环渤海城际铁路最新消息

　　9月28日，德(州)大(家洼)铁路有望通车，这不仅将使山东目前唯一没有客运列车的地级市滨州突破空白，还将意味着环渤海铁路再向前推进一步。

　　环渤海城际铁路，狭义上是一条规划中的线路，该线路从秦皇岛、曹妃甸出发，经天津市滨海新区的汉沽、塘沽、大港，最后至黄骅(有些媒体称之为秦黄客运专线)。广义上亦指从大连经秦皇岛、天津滨海新区、黄骅到山东烟台、威海的线路。未来该线路以沿渤海的海岸线为主要走向，四省市共同联合打通环渤海城际客运铁路，让铁路客运专线从大连直通威海。

　　目前，在环渤海区域，辽宁到盘锦段高铁已经通车，盘锦到锦州，锦州到秦皇岛的铁路早已通车。秦皇岛到曹妃甸、于家堡(天津)、黄骅、滨州的城际铁路已经纳入到京津冀铁路网规划。随着德大铁路这条连接东营到滨州铁路通车，烟台到滨州铁路的推进，以及大连到烟台铁路争取纳入到国家十三五规划，整个环渤海铁路正在成形。

　　环渤海城际铁路主要分为三段：北段(大连―秦皇岛段)，即由已建成的哈大客运专线、盘营客运专线和秦沈客运专线组成，主要经过营口、盘锦、葫芦岛等地;中段(秦皇岛―黄骅段，有时亦称做秦黄客运专线)为规划中的线路，主要经过河北省京唐港、曹妃甸，天津市的汉沽、塘沽、大港，至河北省黄骅止;南段(黄骅―威海段)亦为规划中线路，从河北省黄骅途径山东省滨州、东营、烟台等地至威海。

　　此外，广义上的环渤海城际铁路有时还包括津秦客运专线，由于环渤海城际铁路中段尚处于规划之中，而津秦客运专线又与该线路走向近似，故现阶段可作为环渤海城际中段的代替线。