历经近5年建设，宁波最大的交通枢纽——铁路宁波站将于本月底全面建成，这里将成为集铁路、轨道交通、公共交通于一体的宁波城市新地标。
新铁路宁波站于2010年10月正式开始大规模改建，历时38个月后于2013年12月28日重新开通运营此次改造后建成站房面积7.4万平方米，同时可容纳9000余名旅客候车，高架候车厅约2万平方米，站台雨棚面积5.95万平方米，总建筑面积28万余平方米。站场总规模8台16线，设2条正线，14条到旅客到发线。铁路宁波站工程总投资120亿元，其中铁路工程投资35.14亿元，其他为地方配套设施，配套南北广场、轨道交通2号4号线、市域公交、市内公交、慢行交通和8条通站道路。2013年底，铁路宁波站和南广场正式投用。今年5月，市域公交站投用。
新铁路宁波站配套设施有南北广场、宁波轨道交通2号线、4号线、市域公交、市内公交、慢行交通和8条通站道路。其中南广场用地面积约10.1万平方米，北广场为用地面积约5.6万平方米，南北广场地下空间利用约8.5万平方米(主要用于出租车、社会车辆候停车)。新铁路宁波站共六层，地上三层，地下三层。地上一层是站台层，主要分布着进站大厅、售票厅、铁路生产生活用房、贵宾候车厅和站台;地上二层是高架候车厅，还配有辅助售票厅;地上三层是商业夹层。地下一层是国铁地下集散厅，有一条地下通廊，连接南北广场;地下二层和地下三层都是宁波轨道交通2号线的站厅层和站台层，未来可以在这里进出站，换乘城市轨道。
今年6月中旬，市委、市政府提出“决战百日，建成枢纽”，力争整个铁路宁波站枢纽及其配套工程提前至9月底完工。北广场是铁路宁波站交通枢纽的重要部分，位于月湖银座以西、苍松路以东、南站西路(含)以南。与南广场相比，北广场的功能更加丰富，除了保障公交、出租车、社会车辆以及人员的流通外，北广场还有商业店铺，并承接2、4号线的地铁换乘功能，下一步北广场地下空间还计划与原汽车南站地块开发项目联通。将与北广场同期建成的还包括配套的北落客平台、轨道交通二号线、夏禹路(机场快速干道和永达路连接线)高架及隧道、南站西路等。
