玉溪至磨憨铁路最新进展

　　玉溪至磨憨铁路项目简称为玉磨铁路。玉磨铁路作为泛亚铁路中线中国境内部分，起于云南省玉溪，途径普洱、景洪，止于磨憨口岸，全长503.8公里，预计2014-2015年开工。近日，玉溪至磨憨铁路项目又有了新的进展，据了解，玉溪至磨憨铁路项目的可行性研究报告已经受到批复了。

　　下面一起来了解一下玉溪至磨憨铁路最新进展。

　　据发改委网站8日消息，为完善路网布局，促进云南省经济社会发展和沿边少数民族地区开发开放，同意建设玉溪至磨憨铁路。

　　玉溪至磨憨铁路项目的批复中称，新建玉溪至磨憨铁路，线路起自玉溪，经峨山、元江、墨江、普洱、西双版纳，终至中国老挝边境磨憨，线路全长507.4公里。项目总投资516.09亿元，其中工程投资500.39亿元，机车车辆购置费15.7亿元。资金来源为：利用亚洲开发银行贷款1.5亿美元(约合9亿元人民币，由铁路总公司还款付息)。贷款以外的资金，云南省负责筹措20%，其余由中国铁路总公司使用铁路发展基金解决。

　　玉磨铁路由昆玉铁路的玉溪站起至中老(挝)边境磨憨，全长507公里，设13个中间站，从北到南分别为玉溪西、研和、峨山、罗里、元江、墨江、宁洱、普洱、勐养、西双版纳、橄榄坝、勐腊和磨憨站。项目建成后自昆明至普洱、西双版纳客车旅行时间分别为3.1个小时和3.7个小时。