2015连盐铁路最新进展

　　连盐铁路正线长232.2公里，其中，连云港市境内约为129.2公里，线路自陇海铁路连云港站引出，途经连云港市的灌云、灌南两县，盐城市境内线路约103公里，经响水、滨海、阜宁、射阳、建湖5县和亭湖区，到达新长铁路盐城北站。如今连盐铁路正在如火如荼的建设当中，下面就一起来了解一下连盐铁路最新进展。

　　据连盐铁路最新进展，8月11日，在连盐铁路海州站段施工现场，全线第一片简支T梁成功铺架，这标志着连盐铁路施工进入了全新阶段。连盐铁路是国家中长期铁路网规划项目之一，我国沿海铁路通道的重要组成部分，从连云港赣榆区到盐城，2013年12月开工建设，投资额约260亿元，其正线全长234公里，设12个车站。该铁路建成后，将优化江苏东部沿海港口城市路网结构，促进江苏北部地区的经济高速发展。

　　据了解为快速推进连盐铁路工程，T梁铺架开始后，将有3台架桥机上线作业。其中，1号架桥机铺架区段为连云港至海州(右线)、连云港至赣榆北、海州至赣榆左线绕行地段、磷矿专用线;共架梁2192孔，铺架时间为2015年9月1日至2017年1月16日。2号架桥机铺架区段为海州至响水，共架梁2858孔，铺架时间：2015年7月1日至2017年1月17日。3号架桥机铺架区段：包庄上、下行联络线、赣榆港区支线及疏解线、徐圩港区支线及疏解线;共架梁825孔。铺架时间：2016年7月15日至2017年5月15日。

　　根据苏北铁路公司总体施工计划安排，连盐铁路将于2017年9月13日竣工，具备开通条件。目前，焦庄隧道、跨港城大道特大桥、跨连徐高速特大桥、跨242省道特大桥及连云港站站改等一批重难点、控制性工程进展顺利。