新北京东站最新消息

　　近日,交通委主任周正宇做客首都之窗表示,未来,通州将成为一个小的交通中心,又具备对外辐射的交通功能。具体措施上,除了打通连接通州的断头路,还将以新北京东站选址通州为契机,加强轨道的交通服务能力。接下来我们一起来看看新北京东站最新消息的详细内容。

　　周正宇说,目前,通州的交通负载能力较满,早高峰35万人进城,燕郊15万人进城,加起来就是50万。与通州相连的地铁八通线、6号线以及京通快速路、朝阳路、朝阳北路每天早晚高峰基本处于饱和状态。通州新的规划里明确提出来,就地来解决职住平衡,把人留在通州,而不用每天去挤京通快速。

　　周正宇说,7月份开的市委全会明确提出来,聚焦通州建设行政副中心。由于以前通州的交通规划只是区域性的规划,无法满足城市副中心的定位,现在正在按照它的功能布局、新定位,重新完善更新通州的交通规划,目前这项工作已经启动。

　　据透露,基本规划思路是通州将成为一个小的交通枢纽,使其本身具有对外联系的放射性。周正宇介绍,通州地处新机场和首都机场中间位置,已经具备与机场连接的条件。“我们想加强北京铁路东站建设,可能作为铁路交通线对外辐射的起始点。”据了解,新北京东站已经确定落户通州。

　　在京津冀协同发展方面,周正宇介绍,京津冀也将交通先行,去年打通了京昆高速和111国道,到2017年,还将有京台高速、京秦高速和密涿南线打通。

　　据周正宇介绍,京台高速相当于京津第三通道,京秦高速将连接北京和秦皇岛,并从三河燕郊进京,将来更将连接到五环平房桥,让整个路网更加完善。同时,还将在北京外围实现大的环形高速,未来大部分过境车辆都要从大外环绕境,将先在通州和大兴建设密涿高速南线作为40公里的替代线。