京蓟城际铁路列车开通运营

　　根据最新消息报道，今天上午，京蓟城际铁路列车首发，天津蓟县正式加入首都1小时经济圈。早上7点半不到，胡同里的北京东站就开始热闹起来。这座百年小站已经好久没这么多人了，工作人员感叹“跟过节似的”，拿着喇叭开始维持秩序，为旅客指点取票口、售票厅的位置。由于候车厅面积有限，大家直接站在站前，把几米宽的小胡同挤得水泄不通，车票也提前售罄。

　　8点35分，满载上千名乘客的K778\K7783次列车驶离北京东站，往蓟县方向开行。据悉，京蓟城际列车全部采用直供电空调列车，10列编组，全列定员1094人，票价14.5元，走行既有京哈线，在蓟县南站往北拐向津蓟线，时速120公里每小时，最快运行时间59分钟。

　　在今天开行的京蓟K7783次列车车身上，小编发现列车水条显示的是燕郊、蓟县至北京。原来，开往蓟县的列车为燕郊通勤车套跑。京蓟城际列车开通后，燕郊通勤列车开行时间及列车车号均有微调，同时京蓟城际列车也增加了燕郊停站。

　　目前，北京至河北廊坊、河北沧州、河北燕郊、河北沙城、天津市均实现了1小时内铁路通达，今天天津蓟县又加入首都1小时经济圈。今年年底，京霸城际铁路(北京西至河北霸州市铁路)也将开工建设，在北京设置3站，2019年和新机场同步投入使用。根据国家发改委的消息，预计到2020年，京津冀三个城市的轨道交通将达到1500公里左右，轨道上的京津冀也将迎来越来越多的新成员。