今日(7月9日)上午，宜万铁路大支坪隧道将迎来汉口开往重庆的D2251次列车，这意味着中断了半个月的宜万铁路恢复通车。
武汉铁路局荆门桥工段负责人介绍，6月18日以来，宜万铁路沿线连降大雨和暴雨，6月24日，巡检人员发现巴东至建始下行区间大支坪隧道出现水害险情，遂封闭该区段下行线路进行抢修，14对(28趟)途经该区段的列车停运。
武汉铁路局工务处负责人介绍，大支坪隧道全长8.8公里，6月30日降雨后出水增大，每天山体内的排水流量达到10000方左右。
铁路部门在现场成立了由专家、工程技术人员为主的抢险指挥小组，组织了400人的专业抢险队伍，昼夜开展抢修。在抢修过程中，隧道内还发生2次涌水涌沙险情，都被抢险队一一化解。
宜万铁路简介
宜万铁路东起湖北宜昌东站，西止重庆万州站，全长377km，武汉铁路局管辖，从宜昌东站至凉雾站(不含)区间，成都铁路局管辖，从凉雾站(包含)至万州站区间。
宜万铁路，绝大部分地域是喀斯特地貌山区，遍布岩溶、暗河等不良地质，世界上最复杂的地质。全线桥梁、隧道的总长度约278公里，有34座高风险的岩溶隧道，全球铁路独一无二，是我国铁路史上修建难度最大、公里造价最高、历时最长的山区铁路，宜万铁路宜昌至利川凉雾段设计时速为160km/h，凉雾至万州段设计时速120km/h。2010年12月22日10时，宜万铁路在恩施举行首发仪式，正式通车。2014年7月1日，宜万线(利川到宜昌段)正式通行动车。至此，沪汉蓉高速铁路全线贯通。
从武汉铁路局获悉，2015年1月1日起，铁路部门将安排2对高铁开进宜万线。
宜万线受连日强降雨影响出现水害险情，昨起铁路部门进行封闭抢修，导致今明两日12趟途经该区段的列车停运。
今日起，宜万铁路将逐步恢复通车。汉宜、宜万铁路沿线各站列车开行情况较抢修前有所变化，详情见铁路“12306网站”和当地车站公告。
