根据南京纬三路隧道最新消息报道，昨天上午，在地下辛劳作业25800多小时的“天和一号”盾构机“重见天日”。至此，纬三路过江隧道“双线贯通”，今年底将建成通车。现场，南京市交通运输局相关人士向记者透露，目前南京市政府正在研究过江通道免费方案，纬三路隧道开通后有望免费通行。
根据相关消息报道，在全线贯通后，接下来的工作是将直径15米左右的隧道分隔为上下两层，一名施工负责人表示，年内通车应当没有悬念，现在就看能提前多少了。
其实早在江北新区获批之前，就有消息称“申报国家级新区，过江隧道免费将是必要条件”。如今，江北新区申报获批，但过江通道是否免费暂时还没有定论。不过，有相关人士认为，既然江北新区获批，那么桥、隧的免费只是时间的问题了。
而这个问题，昨天也有了较为明确的方向。南京市交通运输局巡视员李颜平表示，目前上报方案中的确有免费方案，而且是以免费方案为主。为了配合江北新区的建设和发展，过江通道的免费确实是重要一环。李颜平还表示，虽然具体方案仍在研究中，但长江三桥和四桥中间的10条过江通道，都有望免费。也就是说，不仅仅是纬三路过江通道，包括长江二桥、纬七路过江隧道，还有规划中的上元门通道，都有望免费通行。
昨天国务院正式批复南京江北新区的成立，纬三路隧道的贯通仿佛为此喜讯送上的一份大礼。纬三路隧道对于南京江北、江南的交通将带来哪些影响呢?记者在现场了解到，南京纬三路过江隧道位于南京长江大桥上游约5公里和已建成通车的南京纬七路长江隧道下游约4公里处，是距离南京长江大桥最近的过江通道，采用双管双层、X型8车道盾构隧道方案，设计车速80公里/小时，每条隧道都可独立承担长江南北的来回交通。地铁三号线的开通，并未缓解南京长江大桥的拥堵状态，作为通行能力是长江大桥两倍的纬三路隧道，将成为连接南京主城区、河西地区和江北新区最直接便捷的快速通道。
