2015年7月2日上午10点，“天和一号”盾构机终于从纬三路过江隧道南线工作井中破土而出，这意味着南京纬三路隧道全线贯通。下面我们一起来看看南京纬三路隧道全线贯通具体消息。
南京纬三路隧道全线贯通最新消息
7月2日上午，在地下辛劳作业25800多小时的“天和一号”盾构机“重见天日”。至此，纬三路过江隧道“双线贯通”，意味着南京纬三路隧道全线贯通。
南京纬三路过江隧道是迄今为止在长江流域修建的盾构隧道中技术难度最大、工程地质条件最复杂、技术难点和挑战最多的世界级工程。“它的开挖直径达到15米，需要穿过软土、硬岩、砂卵石等多种地层，盾构施工中的水压最高达0.72兆帕，是目前国内已建或在建盾构隧道中遇到的最大水压。
南京纬三路隧道
南京纬三路过江通道是南京继纬七路南京长江隧道通车后，又一条长江隧道，该工程位于南京长江大桥与纬七路南京长江隧道之间，设计方案为双管双层八车道X形隧道。纬三路隧道位于纬七路过江通道下游5公里、南京长江大桥上游4.5公里处，连接南京主城区与浦口规划新市区中心。
南京纬三路隧道采用八车道“X”形隧道方案，设计为双层双向八车道。在江中段采用左右线分离两管盾构，盾构直径为14.5米，内设上下层双向四车道，上层均为北岸至南岸方向，下层均为南岸至北岸方向。纬三路过江隧道分为南、北两条隧道，率先向江底掘进是南线隧道。南线隧道，起点位于江北浦口新区浦珠路与定向河交叉点附近，南岸出口则在定淮门大街，隧道全长4135米。
伴随隧道贯通的还有另一个好消息，那就是江北新区获批成为国家级新区。对于江北、江南的南京人来说，过江通道的免费指日可待，而江北的交通规划也传出了种种利好，真正的江南、江北同城化时代即将到来。
南京纬三路隧道影响
纬三路隧道对于南京江北、江南的交通将带来哪些影响呢?了据了解，南京纬三路过江隧道位于南京长江大桥上游约5公里和已建成通车的南京纬七路长江隧道下游约4公里处，是距离南京长江大桥最近的过江通道，采用双管双层、X型8车道盾构隧道方案，设计车速80公里/小时，每条隧道都可独立承担长江南北的来回交通。地铁三号线的开通，并未缓解南京长江大桥的拥堵状态，作为通行能力是长江大桥两倍的纬三路隧道，将成为连接南京主城区、河西地区和江北新区最直接便捷的快速通道。
此外，对于市民非常关心的隧道免费问题，南京交通局相关负责人昨天首次给与回应表示，为了促进江北新区的发展，便利百姓过江，除了纬三路隧道外，未来南京长江三桥与四桥之间已建和计划建设的过江通道都有望免费。
以上就是南京纬三路隧道的相关介绍。2015年7月2日上午10点，南京纬三路隧道全线贯通。
