据了解，于昨天,具有完全自主知识产权的时速350公里动车组下线,并正式展开实验工作。接下来，我们一起来关注下中国标准动车组最新消息。
中国标准动车组最新消息
据悉,6月30日,具有完全自主知识产权时速350公里中国标准动车组,在中国铁道科学研究院环形试验基地正式展开试验工作,这标志着中国标准动车组研制工作取得重要阶段性成果。
中国标准动车组，350公里高铁终于有了中国标准!我国动车组将实现全面自主化、标准化。目前，我国铁路投入运营的动车组已有1900余组，居世界首位。
为了适应我国动车组高速运行距离长、开行密度高，以及高寒多雪等运营环境和条件，自2012年开始，中国标准动车组研制工作正式展开。中国铁路总公司总工程师、中国工程院院士何华武介绍，刚下线的时速350公里中国标准动车组在原动车组的基础上，不仅增加了全列WIFI的覆盖等服务功能，在安全方面更是下足了功夫。
什么是“中国标准”动车组：
这是指研制以自主化为标准、以标准化为前提、以需求为牵引来开展的正向设计的创新过程。首先在充分调研总结已经有动车组运行经验的基础上，结合我国实际运用的一些需求，如要持续高速运行、长距离、开行密度较高、载客量较大，以及高寒、多雪、高原风沙、沿海湿热、桥梁隧道、无砟轨道以及雾霾、柳絮等条件，融汇既有技术平台的优点来开展顶层设计，提出了动车组总体的技术条件。通过这样的一设计，就形成了我国标准动车组的整个研制过程。
下一阶段，中国标准动车组将在大西客专原平至太原高速综合试验段进行试验验证和优化完善。在完成60万公里的试验验证后，进行批量生产，并以此为平台，为中国高铁走出去做有力支撑。
以上是中国标准动车组最新消息，希望对大家有所帮助。对此，下面，我们一起来了解下网友对中国标准动车组下线的看法：
@想吃章鱼烧的章鱼：我一直相信你们，也相信自己的国家。只是，我同时希望这是以安全和质量为前提的。提速的同时还有更重要的水平也是要提高的。 更重要的水平也是要提高的。
290hou1：喷吧喷吧，反正喷了也是要坐的，呵呵呵。加油。
@夜雨鳯：总之一句话，爱坐不坐，净看到一帮酸子在喷高铁，高铁人也是很辛苦的!!!
