来马高速最新消息

　　根据来马高速最新消息报道，来马马平高速公路将在年内建成通车，届时上林县将结束没有高速公路的历史，南宁也将实现县县通高速。而该项目的建成，也将成为桂柳方向往南宁的第二条通道，车主可以借此通道顺利避开三岸收费站至兴六立交间这一段“最堵高速”。

　　现场工作人员小麦介绍，高速公路一般分七层依次铺设，道路清表平整后，最底层是20厘米厚的粗石料垫层，第二层是20厘米厚的地基层，接着是混有少量水泥的下基层和上基层，压实后厚度分别要求达到18厘米和17厘米，在上基层喷洒与沥青层粘合性强的沥青油和应力碎石后，接下来是下中上3层沥青层，厚度分别要求达到8厘米、6厘米和4厘米。

　　闫显景介绍，来马高速来宾段除了料场附近路段工程正在铺设基层路面外，其他路段主要进行沥青层铺设，道路护桩以及道路绿化也同时施工。闫显景表示，来马高速来宾段到10月份完成100%主体工程将不成问题，能够确保来马高速公路在年底前顺利建成通车。

　　据悉，来宾至马山高速公路路线起于兴宾区良江镇吉利村附近，与桂平至来宾高速公路及柳州至南宁高速公路相接，止于马山县乔利乡那料村附近，与都安至南宁高速公路和在建的马山至平果高速公路相接，路线全长114.5公里，同步建设合山连接线28.5公里。来马高速公路主线设计行车速度为100公里/小时，连接线采用二级公路标准建设。