6月22日，广铁集团通报称，受连日暴雨影响，21日10时40分许，益湛线茶园至双板桥区间发生山体溜坍，线路临时封锁，途经该区段的多趟列车晚点，具体通车时间还待定。
昨日小编赶到位于娄底双峰县境内的抢险现场，发现该区段位于一座称为雷锋山的山腰深堑中，两侧山体陡峭，植被茂盛，多台抽水机正在不断将铁路两旁的水往外抽，在K127+900米山体溜坍处，多名抢险工作人员正在挑灯作业。
2015年益湛铁路山体滑坡事故
“昨天的雨下得太大了。”永州工务段I级防洪点看守班长秦良成说，21日上午，该区域降雨量达到了近100毫米，在他们看守的300米区段出现了山体滑坡，瞬间将铁路全部掩埋，所幸他们当天值班的看守工秦海成及时发现险情并上报。
“就看到土方一下就泄了下来。”当晚11时许，再次赶回看守点的秦海成回忆，21日上午8点接班后，他接到了工区的通知，要求密切关注区段的险情，10时许，他撑着雨伞刚走下看守点，就看到前方的山体突然倾泻而下，将铁路线全部掩埋在泥石中。“我心里还是好怕的。”秦海成说，发现山体滑坡后，他立即返身回看守点向区段两头的工区汇报，相关领导也很快赶到了现场。
益湛铁路山体滑坡历史事故
据了解，由于该区段边坡上段为粘土，下段为岩石，边坡地下水丰富，中部还有泉眼出露，一旦连续降雨，暴雨引起地表水下渗，极易致使左侧山体滑坡。“2010年、2011年发生过两次山体塌方。”秦良成说，他们五名看守工都是当地杨柳村村民，从2012年起担负起了该区段300米线路的看守工作，采取24小时三班轮班制，虽然该处雷锋山最高处有近百米，但像这次整体溜塌的情况还是他们看守以来的第一次。
铁路部门提醒旅客，根据气象部门预报，近期湖南地区仍将出现强降雨天气，请密切关注相关铁路新闻资讯和铁路公告。
