6月16日从河南禹亳铁路发展有限公司获悉，目前，三洋铁路项目规划方案已通过专家论证，并有望纳入国家“十三五”铁路网规划。
三洋铁路西起河南省三门峡市，经平顶山、许昌、禹州，安徽亳州、蚌埠，江苏仪征、扬州，接宁启线，经海洋线至洋口港，全线总长1100公里。在某种意义上，三洋铁路减轻了陇海铁路的压力，不愧为第二条陇海铁路。同时，三洋铁路还可以经过沪通铁路连接到上海，其意义非凡。
三洋铁路途经豫皖苏3省13个地级市、27个县(区)，覆盖近1亿人口。全线与陇海、蒙华(在建)、焦柳、京广、京九、青阜、京沪、宁启铁路衔接贯通。全长约1100公里，总投资约360亿元。该线路向东依次经过我省洛宁县、宜阳县、伊川县、汝阳县、汝州市、郏县、禹州市、鄢陵县、扶沟县、太康县、鹿邑县、柘城县，安徽省涡阳县、蒙城县以及蚌埠市，到达曹老集车站。通过新修曹老集至五河县、盱眙县、天长市到扬州新线与宁启铁路衔接经江苏省泰州市、海安县，到达如东县洋口港。
在三洋铁路未来的建设中，我省境内将分为三期进行建设，其中，部分已经开建，部分已开始前期工作。
其中，一期工程线路长82公里，西起平顶山市的郏县，东至许昌市苏桥镇，并在苏桥镇连接京广铁路。其中58.2公里已建成并通车运营。
二期工程线路长191公里，西起许昌市灵井镇，东到鹿邑豫皖省界。其中工程第一段灵井—许昌东段(也称南绕许昌市区段)34公里已于2013年6月开工建设;另外两段许昌东—太康段、太康—鹿邑段计划今年下半年开工建设。
三期工程线路长257公里，西起三门峡市，东接禹州市已运营铁路线，目前正在进行前期的报告编制、文件报批等工作。
三洋铁路进展
2014年11月25日，国家发改委中咨公司专家组前往洋口港经济开发区、沿海经济开发区和如东经济开发区开展实地调研。
2014年11月26日，专家组召开调研座谈会。
2014年11月27日，媒体报道三洋铁路西起河南省三门峡市，经平顶山、许昌、禹州，安徽亳州、蚌埠，江苏仪征，扬州，接宁启线，经海洋线至洋口港，全线总长1100公里。
不久，豫皖苏三省发改委联合起草的《关于把“三洋铁路通道”纳入国家综合交通“十三五”规划的请示》上报国家发改委、交通部和铁路总公司。
2015年3月2日，由国家铁路局、中国铁路总公司、铁道部经济规划研究院、铁三院、中铁四院、蒙华公司9名专家组成的专家组听取了三洋铁路规划方案汇报，以及地方政府和企业的意见，对三洋铁路规划进行了认真研讨。结论性意见是建议将该项目纳入国家“十三五”铁路网规划。
