合湛铁路获发改委批复

　　近日，国家发改委对中国铁路总公司和广西自治区、广东省人民政府《关于报送新建合浦至湛江铁路可行性研究报告的函》等有关材料给以批复。发改委在批复中指出，此次项目总投资138亿元，其中工程投资131.9亿元，机车车辆购置费6.1亿元。

　　合湛铁路项目总投资138亿元，其中工程投资131.9亿元，机车车辆购置费6.1亿元。资金来源为：项目资本金69亿元，占总投资的50%;广西自治区、广东省负责各自境内征地拆迁工作和费用，征地拆迁费用由投资各方认可后计入项目地方股份;其余资本金由中国铁路总公司使用铁路发展基金解决。资本金以外的资金利用国内银行贷款解决。广西沿海铁路公司作为项目法人，负责铁路工程建设和运营管理。建设工期为3年半。

　　根据合浦至湛江铁路走向

　　合湛铁路线路起自广西沿海铁路合浦站，经铁山港、白沙、山口、青平、横山，终至遂溪北站，正线全长115公里。配套建设铁山港联络线、北海联络线和引入湛江枢纽相关工程。预留遂溪北站至湛江西站铁路接轨条件。

　　合湛铁路规划图

　　合湛铁路等级：国铁Ⅰ级。正线数目：双线。设计行车速度：200公里/小时。最小曲线半径：一般地段3500米，困难地段2800米。限制坡度：6‰。牵引种类：电力。到发线有效长度：850米。闭塞类型:自动闭塞。其它技术标准执行《铁路线路设计规范》(GB50090-2006)、《铁路车站及枢纽设计规范》(GB50091-2006)。规划输送能力：客车90对/日，货运3000万吨/年。