从上海前往黄山、武夷山游玩将直通高铁了。记者昨天从上海铁路局获悉，7月1日零时起实施新列车运行图。届时将首开合福高铁动车和经由沪昆高铁线至贵阳方向的动车。新增开旅客列车59对，调整直通旅客列车运行区段、经由22.5对。4小时46分到黄山3小时17分到武夷山新运行图实施后，将首次开行经由合福高铁线至福州、厦门北、深圳北、南昌西的直通高速动车组列车20对，连接福建、珠三角地区，进一步拉近长三角与华南的时空距离。届时，坐高铁看黄山云海、赏婺源油菜花、品武夷山茗茶更方便快捷，长三角各大城市至上述旅游景点可实现一日游、周末游。
据悉，上海至黄山、武夷山高铁开行后，运行时间将分别由目前的10小时50分、9小时13分缩短到4小时46分、3小时17分;上海虹桥至福州、厦门北运行时间将分别由目前的6小时33分、8小时8分缩短到4小时32分、6小时24分;合肥南至深圳北运行时间将由目前13小时31分缩短到10小时14分。
同时将增开5对经由沪昆高铁线至贵阳北方向直通高速动车组列车，上海与贵州旅行时间缩短至9小时，长三角与西南架起了高铁“联络热线”。
杭州去贵州最快7小时52分
每年春运期间，云贵地区都是返乡热门地，火车票往往一票难求。
今年7月1日起，杭州将首开直达贵阳高铁，每天六趟，都是从杭州东站出发，最快的一班列车，下午2点47分从杭州出发，晚上10点39分就能到贵阳，耗时只需7小时52分。
重庆方向，也将增开一趟直达特快列车Z257，列车傍晚18点55分出发，第二天中午12点37分抵达重庆，耗时17小时42分钟，硬卧上铺价格363元。
目前，从杭州到重庆最快的一班列车，全程耗时12小时14分钟，二等座票价492.5元;而普通“K”字头列车虽然便宜，但需耗时28小时左右。
这样一比较，还是这趟即将增开的直达特快性价比较高。
去福州厦门时间将缩短
7月1日起，杭州前往福州、厦门的时间也将缩短。
目前，杭州往福州、厦门方向，走的是杭深线，由于大部分路段限时速250公里，所以速度一直提不上去。
但等合福高铁开通后，火车先走杭长高铁，从上饶转合福高铁，一路往福州、厦门方向去，那么几乎走的线路都是高铁，速度将会大大提升，耗时也将大大缩减，大概能比现在缩短1小时左右。
另外，从杭州到黄山也将会有一趟高铁，不过这趟高铁要绕一大圈，从杭州出发走杭长线，在上饶北上转合福到黄山北。
不过，这趟高铁绕路绕得很厉害，而且耗时、票价都比较高，远不如直接坐大巴车去黄山来得快又便宜。目前，这趟车的具体开行时间未定。
客流较大区段、时段增加列车开行密度
京沪、宁杭、沪宁、沪杭、沪昆、合武等列车开行方案优化后，将加大上海虹桥、合肥等客流较大区段和客流高峰时段的列车开行密度，增开旅游景点城市列车。其中合肥南、蚌埠南增开9对至黄山北高速动车，上海虹桥站增开14对直通高铁动车、3对管内高铁动车，合肥南站增开24对直通高铁动车、9对管内高铁动车。
此外，新运行图充分考虑周末和高峰期客流规律，北京南-杭州东 G4201/G4202次、G4203/G4204次、济南西-上海虹桥G4261/G4262次、合肥南～福州G4623/G2626次、G4625/G4624次5对高峰线将改为临客运行线，根据高峰期客流情况申请调度命令开行。
上海虹桥-深圳北D905/D906次、D907/D908次、上海虹桥-广州南D931/4 D933/2次、D935/8 D937/6次4对高铁动卧开行规律为逢周 五、周六、周日、周一开行。
