阳光动力2号太阳能飞机，是全球最大的太阳能飞机。据阳光动力2号太阳能飞机最新消息，4月21日凌晨6点5分，在重庆停留21天的全球最大太阳能飞机——阳光动力2号飞机起飞飞往南京，昨日深夜，在经历启程日期数次推延、长时间飞行后，世界最大太阳能飞机“太阳动力2号”如大风筝一般，在黑夜里滑翔下降，轻落南京机场。
阳光动力2号太阳能飞机在中国境内的旅途一波三折。受天气影响太大，其抵达全球第六站、中国首站——重庆的时间就比原定计划推迟了10天。又因天气不适合起降，它不得不在重庆滞留21天，前往南京的旅程自然一延再延。
阳光动力2号太阳能飞机环球飞行线路
阳光动力2号太阳能飞机飞行所需能量完全由太阳能电池提供。是唯一一架长航时、不必耗费一滴燃油便可昼夜连续飞行的太阳能飞机。其翼展达到72米，超过体积最大的商用客机，但重量只有约2300公斤，与一辆家用汽车相当。
“阳光动力2号”从阿联酋首都阿布扎比起飞，自西向东飞行，依次抵达阿曼首都马斯喀特、印度城市艾哈迈达巴德和瓦拉纳西、缅甸的曼德勒、中国的重庆和南京。
按计划，“阳光动力2号”在结束中国之行后经夏威夷飞越太平洋，其横穿美国大陆的停留地点为凤凰城、若干中西部城市和纽约。
在飞越大西洋后，“阳光动力2号”将选择在南欧或北非的某座城市停留，并于2015年7月末或8月初返回起点阿布扎比。
据飞行团队介绍，中国的两个站点是他们根据天气、地理位置等条件加以选择的。而从南京飞往美国夏威夷的航段，是此次环球航线中最长、也是最具挑战性的一段旅程。该航段直线距离为8500公里，预计飞行时间将达5天5夜。由于机舱内仅可容纳一位飞行员，该飞行员将连续不间断飞行5天5夜。
如果飞行成功，这将是世界上首架环球航行的太阳能飞机。
阳光动力2号太阳能飞机由“阳光动力”项目的联合发起人贝特兰德·皮卡德与安德烈·博尔施伯格轮流驾驶。而两人能对该项目一拍即合，皆缘于对清洁能源的热爱。
皮卡德来自瑞士家喻户晓的探险世家。他的祖父奥古斯特曾乘热气球到达过16201米高空，父亲雅克曾搭乘自己参与设计的潜水艇抵达马里亚纳海沟10916米处。而他自己曾于1999年搭乘热气球，完成了为期三周的环球旅行。“当时，我最担心的问题就是热气球的燃料耗尽。所以我向自己承诺:下一次，我要不使用一滴燃料。”他说。
于是，皮卡德想到了驾驶太阳能飞机。在向瑞士洛桑联邦理工学院咨询技术可行性时，皮卡德结识了博尔施伯格。“我一生有两个爱好:飞行和创新。”博尔施伯格既是一名企业家，也是一名飞行员，曾为瑞士空军服役25年。
