2008年12月，河北省发展与改革委员会下发《关于调整〈河北省“十一五”铁路发展规划〉重点项目的通知》，张唐铁路等11个铁路建设项目增列其中[5]。2009年3月完成线路的调绘、像控、初测、定测等工作，开始组织专家评审，7月，张唐铁路项目建议书获得国家发改委的批复，项目总投资当时估算383.8亿元。2009年12月27日，张唐铁路承德段建设动员大会召开，并举行了承德段的奠基仪式。
2015年3月8日，全国人大代表、北京铁路局常务副局长朱惠刚透露，2015年年底，津保铁路、张唐铁路以及京津城际延伸线将会开通，这三条新线路全长800公里。
朱惠刚介绍，津保铁路、张唐铁路也将在今年年底开通，京津冀铁路建设在交通方面将尽量减轻首都枢纽的压力。
“过去的铁路线建设是以北京为放射状，火车都得先进北京，然后再在北京倒车。现在要为北京‘减负’，因此津保铁路，一路既和京广高铁连接，又和京广普客连接，然后通过这些线路到石家庄、到太原，这样一来就减轻了北京的压力。”朱惠刚说道。
那么下面就一起来了解一下张唐铁路线路图。
张唐铁路线路图
张唐铁路线路图走向西起张集线(张家口—集宁)兴和站，经张家口尚义、张北、沽源南，进入丰宁上黄旗后，与在建的虎多铁路(锡林浩特至承德)交汇，利用在建的虎多铁路至天桥，经滦平至大屯设承德西站，向南经承德县、营子区、兴隆县进入唐山境内，终点至曹妃甸港。
张唐线地处我国冀北、冀东地区，位于张家口、承德、唐山三市境内，线路起自我国北方交通要塞张家口市的孔家庄，向东至承德西部折向南经唐山西部至我国北方重要的能源运输港口曹妃甸。
按照已批复的张唐铁路可行性研究报告，张唐铁路起自张集线的孔家庄站，经张家口市的万全、宣化、赤城，承德市的丰宁、滦平、兴隆，唐山市的遵化、丰润、丰南、滦南、唐海，至曹妃甸北站。
