长株潭城铁有望2016年通车

　　长株潭城际铁路，简称是“长株潭城铁”，是连接长沙、株洲、湘潭三个城市群的城际快速铁路，项目于2010年6月30日正式开工建设，城际铁路全长96公里，共设21站，设计目标时速为200公里。

　　据最新消息，长株潭城铁有望2016年通车。其中长株潭城铁长沙火车站以南线路有望于2016年通车，长沙火车站以西线路力争2017年完工。

　　据长株潭城铁规划，长株潭城际铁路连接长沙、株洲、湘潭三市，全长95.5公里，其中长沙段长约43.5公里，设有12个车站。包括地下车站8个，分别为雷锋大道站、市府站、滨江新城站、开福寺站、树木岭站、香樟路站、汽车南站、湘府路站;地面、高架车站4个，分别为长沙站、中信新城站、生态动物园站、暮云站。

　　由中铁隧道集团施工的路段起始于长沙火车站，在留园路(三湘南湖大市场)以隧道方式进入地下，沿开福寺路西行，在开福寺站下穿过湘江后，西行进入滨江新城站，出滨江新城站后沿杜鹃路西行，在金星大道与杜鹃路交叉口设市政府站，沿杜鹃路继续西行，止于雷锋大道与杜鹃路交叉口的雷锋大道站。

　　中铁隧道集团长株潭城铁项目部相关负责人介绍，目前已经完成整个施工任务的70%左右，位于河西的滨江新城站、市政府站和雷锋大道站3座地下车站都已完成主体结构，隧道也将于年底贯通，届时城铁河西段就将实现“洞通”。河东部分，开福寺站将于今年年底完成主体施工。