台湾复兴航空一架ATR-72-600型机于2月4日上午在台北南港坠落基隆河。据台北市空难灾害应变中心午夜12点最新统计，台湾客机坠河事故已致31人死亡、15人受伤、12人下落不明。台湾军方出动大型机具及搜救艇，警消彻夜救援，全力搜救生还者。
复兴航空坠机在抢救进入第9小时的时候，搜救单位找来大型吊车进驻，尝试将埋入水中污泥的机体吊挂上岸，但当缆绳吊起机体约30公分时，一度发生缆绳断裂，随后第二次吊挂才把后段机体缓步拖上岸。另据台湾“中央社”消息，在晚间8时吊挂机身和机尾上岸后，栽入河中的机头也在晚间11时10分吊挂浮出水面。机头撞击严重，面目全非，现场准备吊挂上岸。
台湾客机坠河打捞现场
据报道，台湾搜救人员，晚上将失事的复兴航空客机大部份残骸、吊回岸边。初步未有在机舱内发现生还者。经过四个多小时的努力，大部分客机残骸已经移到岸上，至于吊起的机舱，内里损毁严重，暂时未发现失踪者。由于台北温度只有十多摄氏度，估计失踪者生还机会渺茫。
复兴航空公司所属ATR-72-600型机，GE235航班，编号B-22816，于4日上午10时52分自松山飞往金门，驾驶上午10时54分发出“Mayday”的呼救讯号，消防部门上午10时56分获报，证实飞机坠落在台北市南港基隆河段，酿成重大伤亡。
澳门民航局4号晚发布新闻稿称，台湾客机坠河中的复兴航空客机，曾于去年4月因引擎技术原因，申请备降澳门国际机场。在澳门停留期间，台方维修人员曾经为客机更换引擎。
台湾复兴航空历年事故回顾
2002年12月21日，复兴航空791号班机执行桃园至澳门之货运班机任务，机型为ATR 72-200，注册号B-22708，于飞行中遭遇积冰(Severe Icing)，除冰失败后，在马公西南方约17公里处失控坠海，机上驾驶员2人均失踪殉职。
2003年3月21日，复兴航空GE543客机，空中客车A320机型，注册号B-22603，于本地时间22：35降落台南机场时，撞击36R跑道上施工之空军台南基地工程车。机上计有正副驾驶2人、客舱组员4人及乘客169人均安，工程车驾驶受伤送医。飞机左起落架、左轮舱门、左内侧后缘襟翼及左后方机身受损。因受损严重不堪修复，事后本架飞机以报废方式处理。
2003年12月25日，复兴航空GE006班机，机型ATR 72，注册号B-22805，于0740时由花莲飞往台北，执行载客任务，机上有飞航组员2人、客舱组员2人与乘客18人。飞航途中一切正 常，直至进场 0813:20 时至 0813:55 时(飞航资料纪录器记录之高度分别为1,099呎及686呎)之间，座舱语音纪录器记录十余次警告音响(音响作动时间长短不一，最长约1秒钟)。飞航组员 发现中央组员警示系统(Centralized Crew Alerting System，CCAS)红灯瞬间闪亮又熄灭，确切闪亮灯号未能辨明。0815时在松山机场10跑道落地，着陆滚行时1号发动机火警警示灯亮。飞航组员按程序关断1号发动机燃油开关手柄(Condition Lever，CL-1)并拉出该发动机T型断油手柄(T-HANDLE)，火警警示灯随后熄灭。飞航组员请客舱组员检视1号发动机外观未发现异状，未击发灭火瓶，继续滑行至停机坪。落地后检查发现，1号发动机附件齿轮箱匣右上方穿洞，其附近及线头有烧灼痕迹。该机滑至停机坪后，机上人员依正常程序下机，人员无伤亡。航机结构经检查未发现损害。
2004年10月18日，复兴航空GE536班机，空中客车A320-200机型，注册号B-22310，由台南机场飞抵台北松山机场10号跑道落地着陆后，在跑道末端清除区滑入左侧草坪，于鼻轮滑进宽约1.5米、深约1米之排水沟中后停止。
2005年7月19日19:15时，复兴航空GE028班机，ATR 72机型，注册号B-22805，花莲飞抵台北松山机场10号跑道进场落地，由EH滑行道脱离，在CC滑行道提前右转进入勤务车道，右机翼前 缘撞及停机坪照明灯柱后停止。机上驾驶员2人、客舱组员2人、乘客24人，其中客舱组员1人轻伤，余均安;右机翼尖部位上下蒙皮破裂、前梁及隔舱壁钣变 形，机坪照明灯柱无损。
2012年5月2日下午17:49时，复兴航空GE515班机，ATR 72机型，注册号B-22810，由台北松山机场起飞执行载客任务，目的地为马公机场。起飞通过约5,500呎时，1号发动机滑油警告灯闪， 滑油压力表摆动，之后1号发动机火警警告出现。组员依程序执行处置，致动两只灭火瓶并将1号发动机关车返场。落地前，塔台询问是否需地面支援;组员检查发 现火警情况已消失，回答不需支援。航机于1827落地，机上驾驶员2人、客舱组员2人、乘客72人，人员无伤亡。
2013年7月1日，复兴航空一架ATR 72客机通报目的地机场，发动机失火，目的地机场宣布可优先落地后，客机安全落地。机上驾驶员2人，客舱组员2人，乘客72人，人员无伤亡。
2013年7月2日，复兴航空一架A320客机，执行桃园-琉球加班机任务，执行起飞前机舱门安全检查时，一名空服员操作时因精神不济，误将机上逃生滑梯放下并充气。航班被迫换机，因此延误三小时登机。复兴航空已在讨论惩处方案，并将其通报民航局。
2014年7月23日，复兴航空GE222班机，ATR 72机型，注册号B-22810，由高雄飞往马公，降落马公机场时因天候不佳，随后重飞失败于湖西乡西溪村坠毁，造成机上乘客及机组员48人罹难、10人受伤。
2015年2月4日，台湾客机坠河。复兴航空GE235班机，复兴航空一架ATR72，编号B22816，起飞后撞到高架桥，迫降坠毁于基隆河。
