复兴航空一架ATR72客机(编号B22816)于2015年2月4日上午10点53分起飞，几分钟后却发生擦撞高架桥意外，迫降在南港经贸园区后方基隆河，机上乘客陆续被送往汐止国泰、忠孝、内湖三总医院。截止下午13点57分，台湾复兴航空客机坠河事故已致12人死亡，16人受伤，30人下落不明，另波及环东大道上一部计程车伤2人。
据了解，失事的台湾复兴航空客机上共有5名机组人员和53名乘客，包括51名大人、2名小孩。其中失事飞机上共有大陆乘客31人。
根据新闻图片，复兴航空ATR-72客机应该坠落于基隆河和内沟溪的这个交界口附近，事发地点和松山机场的距离可以参考图中现场河流弯曲，周围高架路极多，并有高压输电线。如果是机械故障最终迫降水面的那是不容易发生的。
台湾民航部门表示，机上有53名乘客和5名机组人员。有报道指失事的是ATR72双螺旋桨飞机，与去年澎湖空难客机同款。目击者称，客机起飞之後越飞越低，坠落基隆河，机身断开，没有起火。警察与消防正在救援。
针对复兴航空失事一案，民航局长林志明中午召开记者会指出，ATR-72班机相当新，不到一年，1月26日才刚例行维修，相关失事原因还在釐清。主驾驶廖建宗飞行时间4,914小时，副驾驶刘自忠6,922小时，观察员洪炳衷约1万6千多小时。
台湾复兴航空客机失事原因：初估排除天气因素
台湾“民航局”表示，初估排除天气因素，客机本来应该在10号跑道起飞后，需要有120度转弯达到定点航线，并距离5海里处应拉高2000尺，但最终却偏离航道。
ATR-72客机事故回顾
2005年8月6日，一架飞往意大利的突尼斯国际航空的ATR-72客机，因耗尽燃油在海面紧急降落时发生意外，39人中有16人死亡。2002年12月21日，一架复兴航空公司的ATR-72-200型飞机于飞航途中机翼遭严重积冰后，在马公西南方约17公里处坠海失事，机上驾驶员2人失踪。2009年8月4日，泰国曼谷航空公司一架ATR-72-500型客机在苏梅岛机场着陆时滑出跑道并起火，造成至少1人死亡、数十人受伤。2010年11月4日，古巴加勒比航空公司的一架ATR-72-212民航客机在古巴中部城市圣斯皮里图斯附近坠毁，机上68人全部遇难。
2012年4月2日，俄罗斯联邦紧急情况部称，当地时间2日凌晨5点50分，一架UTair航空公司的ATR-72飞机从秋明市起飞飞往苏尔古特，途中坠毁。空难事故中，死亡人数已经(截止到2012年4月2日10时42分)升至32人。另有11人在这次空难中受伤。医护人员称，所有伤者都已接受重症特别护理。
2013年10月16日下午，一架老挝航空公司的atr-72型客机从万象起飞，在降落该国南部城市巴色机场前坠入湄公河。机上44名乘客和5名机组人员没有生还报告，很可能已经全部遇难。有媒体报道，老挝航空公司昨天晚间公布了一份乘客名单，机上乘客包括2名中国人，5名泰国人，5名澳大利亚人，3名韩国人，7名法国人，1名美国人，1名加拿大人和2名越南人。
2013年10月21日，越南航空公司一架从越南海防市吉碑机场起飞的ATR-72双引擎螺旋桨飞机在安全到达岘港机场之后，技术人员发现其右前轮已经丢失，同时，轮轴也已破损。机上共有41名乘客和机组人员。
