据杭绍台高速最新消息，杭绍台高速公路日前获得了浙江省发改委的工程可行性研究报告批复，这意味着杭绍台高速公路获得了“准生证”。
杭绍台高速公路是《浙江省公路水路民用机场交通运输“十二五”发展规划》中里程最长的高速公路，也是我市历史上投资最大的基础设施项目。该项目起于钱江通道南接线齐贤枢纽，沿线途经绍兴市(柯桥区、越城区、嵊州、新昌)、金华市(磐安)、台州市(天台、临海)三市七县(市、区)，终于临海市境内台金高速公路括苍枢纽，全长约162.3公里，工程总投资约384.3亿元。其中，绍兴段约115.4公里，估算投资约289亿元。
杭绍台高速公路将与五条高速公路(钱江通道，杭甬、绍诸、甬金、台金高速)、五条国省道形成互通连接，同时可与沿线机场、运河、铁路等多种运输方式沟通。目前，绍兴中心城市北部已建成杭甬高速，东部已建成上三高速，东南部已建成绍诸高速，杭绍台高速建成后，绍兴绕城高速内环将率先建成，构建起以绍兴中心城市为核心的综合交通网络骨架。
杭绍台高速途经七个县(市、区)，直接涉及区域面积1800多平方公里，惠及人口约95万，沿线所经区域基本为偏远、欠发达山区，对促进绍兴中南部、金华东北、台州北部三市欠发达地区的经济社会发展具有十分重要的意义。因此，这又是一条“惠民路”、“扶贫路”。
杭绍台高速规划图
根据规划，杭绍台高速公路全长约162.3公里，设计时速为100公里/小时，工期四年，预计2019年建成通车。其中，杭绍台高速起点至绍诸高速段按双向六车道设计，绍诸高速段至终点段按双向四车道设计。
杭绍台高速的起点在齐贤枢纽，这同时也是钱江通道南接线与杭甬高速节点处，走向大致与上三高速平行，其中途经绍兴市(柯桥区、越城区、嵊州、新昌)、金华(磐安)、台州(天台、临海)3个市7个县(市、区)。
杭绍台高速公路建成后，不仅能有效分流上三高速的车流，而且杭州出发去绍兴、台州、金华等又多了一个选择。杭州市区的车，走杭甬高速再转入杭绍台高速，去嵊州、台州等地都比现在走上三高速更节省时间。
同时，它将与钱江通道、杭甬、绍诸、甬金、台金高速等5条高速公路，以及5条国省道形成互通。
