新绿皮火车上线

　　1月7日，郑州火车站，新绿皮火车上线——本来“Z”字头直达空调车，变成了绿皮车。其实，此绿皮车，非彼绿皮车，而是新绿皮火车。那么新绿皮火车上路究竟是怎么回事呢?下面继续来看新绿皮火车的相关消息。

　　2014年10月中旬，中国铁路总公司宣布，铁路部门从2013年开始逐步开始了普速客车的统型工作。目前，铁路部门使用的普速客车外皮有绿色、红色、蓝色、白色、橙色五种颜色。考虑到绿色具有简洁、庄重、环保的视觉效果，铁路部门确定将墨绿色作为普速客车外皮的统一色调。统型以后，中国铁路客车颜色将有两种， 即普速客车的墨绿色和动车组的白色。

　　在“白皮车”动车组风行的时代，“绿皮车”似乎越发少见，不过，如今，它又“重装”归来。在换代升级后，新绿皮火车，虽然仍披着绿外衣，但是，已经基本是动车组的“身”，车内配备空调、电茶炉、残疾人坐席、烟雾报警器等。未来，全国铁路将分阶段把普通车全部改为绿皮车。

　　新绿皮火车已经上线

　　1月7日下午，在北京站的5站台，涂装一新的新绿皮火车上线——北京至杭州的T31/32次新绿皮火车停在站台上，原本应该是蓝白相间的列车已然变成了通身的墨绿色，腰间的两条明黄色的腰饰格外显眼。虽然列车停在阳光里，但是，墨绿色的车身却不那么显眼，整体感觉沉静而稳重。

　　从去年年底开始，北京、上海等铁路局所辖的客车(除动车、高铁和城际列车外)车体颜色重新刷上绿色，全新概念的新绿皮火车重新回归大众视野。根据铁路部门的部署，这次列车外皮油漆涂刷改造包括普客、快车(K字头)、特快(T字头)和直达特快(Z字头)列车车体。

　　“对于客车车体进行粉刷，将分批逐步进行。不仅现有车辆将进行重新涂刷，新造尚未竣工客车都将按照新颜色方案进行。”铁路部门一位人士介绍说，而之所以要统一为绿色，原因是出于环保的考虑。

　　新绿皮火车采用绿黄相间的颜色，客车外部主色为橄榄绿，腰饰带颜色为两道明亮的淡黄色，车顶颜色为中灰色。“目前，郑州铁路局这样的新绿皮火车，从去年年底已开始运行，共有四组车体，都是郑州始发至广州和深圳的Z字头直达车。”铁路部门一位人士说。

　　绿皮火车的前世今生

　　老绿皮车，从上世纪30年代出现在中国后，已风行近八十载。《郑州铁路局志》编辑赵声芳告诉记者，我国的绿皮车可以追溯到1936年，那时，我国从美国进口一辆绿皮车，运行区间是徐州至洛阳。

　　1956年，郑州火车站首次迎来当时最先进的22型绿皮车，该型车首次使用电灯照明，还可以提供茶水、采暖等服务，并配有厕所。1998年以前，22型列车是我国铁路的主打客车。

　　随着科学技术的进步，更为先进的红皮车(25G车型)、蓝皮车(25K车型)相继出现，在快车时代，绿皮车一度被视为落后的象征。

　　而自去年年底，绿皮车再度回归，不仅仅是颜色，更重要的是设施功能，已经完全今非昔比，一跃超过红皮车、蓝皮车。“此次新型绿皮车车型是25T，是既有线上最先进的空调车。”郑州铁路局车辆段一位人士说。