2014年10月中旬，中国铁路总公司宣布，铁路部门从2013年开始逐步开始了普速客车的统型工作。目前，铁路部门使用的普速客车外皮有绿色、红色、蓝色、白色、橙色五种颜色。考虑到绿色具有简洁、庄重、环保的视觉效果，铁路部门确定将墨绿色作为普速客车外皮的统一色调。统型以后，中国铁路客车颜色将有两种，
即普速客车的墨绿色和动车组的白色。
自此，新型绿皮车开始渐渐出现在各个火车站中。1月7日，郑州火车站，乘坐Z189次的乘客发现，本来“Z”字头直达空调车，怎么变成了绿皮车?其实，此绿皮车，非彼绿皮车，而是新型绿皮车。
新型绿皮车最新消息
1月7日下午，在北京站的5站台，涂装一新的北京至杭州的T31/32次新型绿皮车停在站台上，原本应该是蓝白相间的列车已然变成了通身的墨绿色，腰间的两条明黄色的腰饰格外显眼。虽然列车停在阳光里，但是，墨绿色的车身却不那么显眼，整体感觉沉静而稳重。
新型绿皮车
虽然列车的外皮被刷成了墨绿色，但这仍然是一趟空调列车。今后随着越来越多的列车被涂装为统一的墨绿色，旅客就不能仅凭车体外观判断其是空调车还是烧煤的“老绿皮”车了，它们都是新型绿皮车。
据了解，根据铁路部门的安排，普速列车的统型工作将逐步开展，基本上是在厂、段修理时调整为新的颜色方案，不会特意安排涂装新颜色。
新型绿皮车跑得更快还有空调电茶炉
虽然同样是披着绿色的外衣，但是，与老绿皮车相比，新型绿皮车显得很“高大上”。单从内部的设施来说，新型绿皮车已经基本“动车化”了。
记者昨日走进新型绿皮车，映入眼帘的是干净、整洁的地板和座椅，如高铁列车一般。
乘坐过老绿皮车的人都知道，没有空调，车厢内是冬冷夏热，而且喝开水也不方便。在新型绿皮车中，不仅有冬暖夏凉的空调系统，还有电茶炉，可以24小时不间断地提供开水。
记者发现，在硬卧车厢中，还专门设有残障人士专用席位，并且为固定轮椅，专门留出了足够大的空间。配有残疾人专用厕所，有坐便器，还有SOS呼叫功能。在软卧车厢中，人性化的设施，让漫长旅途更加舒适。记者看到，每个卧铺一端配有电视机，还有风速调节器，乘客可根据自身需要，对风速大小进行调节。
在每节车厢的两端，与动车一样，有电子显示屏，屏幕会显示出列车的时速，室内以及室外的温度、距离前方站的距离等。郑州铁路局车辆段一位人士说，新型绿皮车最高时速可达160公里，而老绿皮车最高只能达到每小时120公里。
“在车厢相连处，以前的推拉门，改为了电动隔门，可以减少车厢内噪音。”郑州铁路局车辆段一位人士说，并且每个车厢、卧铺隔间内有烟雾报警器，一旦车厢内抽烟可以被监控到，想要吸烟，只能到风挡处。
新型绿皮车微博网友看法：
网友@一诺依诺：#新型绿皮车开跑#感觉很棒的样子。
网友@一杯凉茶Happy：乘务员的衣服和帽子是否也整成绿色?
网友@baixiaoer白小二：速度怎样才是关键……
网友@石头-1314：刚坐绿皮车回来 z286
