济乐高速最新消息
从2015年元旦零时起，全线长约115公里的济南至乐陵的济乐高速正式开通运营，济南至乐陵车程将缩短至1小时左右。标志着我省高速公路总里程突破5000公里，同时，济南商河和德州临邑两个县也结束了不通高速的历史。
济乐高速公路是国家高速公路主干线G2京沪高速公路的重要组成部分，也是山东省高速公路网“五纵四横一环八连”中的重要连线之一。济乐高速路线总里程114.872公里，项目概算总投资75.42亿元，按双向六车道标准设计，设计行车时速120公里。济乐高速公路自北向南设京沪高速公路鲁冀(目前暂不开通，待G2河北沧州段通车后正式启用)、乐陵北、乐陵西、乐陵南、商河、临邑、济阳北、济阳西8个收费站和乐陵西、商河、济阳南3对服务区以及乐陵南、济阳2个停车区。
济乐高速起于德州乐陵西北的鲁冀界(漳卫新河河槽中央)，向南经过乐陵市(境内与滨德高速互通)、商河县、临邑县、济阳县(境内未来与在建的济东高速互通)，止于济阳县崔寨西与G20青银高速相接。
济乐高速通车影响
缓解京台、京沪高速交通压力
济乐高速是山东省“五纵一横一环八连”中的重要“一连”，在济南北与青银高速相接后，向南与已建成的济(南)莱(芜)、莱(芜)新(泰)高速公路相连，成为新京沪高速公路山东段重要组成部分。
济乐高速的开通，意义几何?从国家层面看，济乐高速的开通对缓解京台、京沪高速山东段的交通压力意义重大。
此前，作为连接北京、上海国内两大城市群的重要通道，原京沪高速公路山东段与京台高速公路重叠，车流量日益饱和，交通压力日益加大。随着济乐高速的开通，特别是2016年与在建的京沪高速河北沧州段连接后，从济南向北到沧州后通过廊(坊)沧(州)高速公路至北京，可有效缓解京台高速快速增长的交通压力，并可使济南至北京的距离缩短大约50公里。根据预测，济乐高速公路预测日均车流饱和量能达到8万多辆次。
济乐高速结束了商河和临邑两个县市没有高速公路的历史，使得我省高速公路总里程突破5000公里，达到5109公里。
