“毛泽东号”机车诞生于解放战争的炮火硝烟之中。1946年，为了支援解放战争，缓解铁路运输运力不足的困难，哈尔滨机务段的工人们开展了“死车复活”运动。但是你知道么，毛泽东号机车已经到了第五代了，很多朋友还不了解吧，现在大家就和火车小编一起来看看第五代毛泽东号机车的详细信息。
第五代毛泽东号机车
今年12月12日，第五次换型、车头镶嵌毛泽东徽像的“毛泽东号”机车，正式交付北京铁路局。广铁集团介绍，该和谐3D型大功率电力机车，系目前中国速度最快、功率最大的客运电力机车，最高时速160公里，功率7200千瓦。
第五代毛泽东号机车担任京广线北京至长沙间特1/2次旅客列车牵引任务，单趟运行里程1593公里，纵跨北京、河北、河南、湖北、湖南“一市四省”，运行时间上行16小时17分、下行15小时41分。
毛泽东号机车的由来
“毛泽东号”机车诞生于解放战争的炮火硝烟之中。1946年，为了支援解放战争，缓解铁路运输运力不足的困难，哈尔滨机务段的工人们开展了“死车复活”运动。
1946年10月，在哈尔滨机务段肇东站，经过27个昼夜的奋战，工人们终于抢修出了一台蒸汽机车。经过当时的中共中央东北局批准同意，按照工人们的要求，这台机车被命名为“毛泽东号”。
2010年12月20日，中国北车集团大连机车车辆有限公司装备“毛泽东号”机车第四次换型的和谐3B1893号大功率交流传动电力机车正式交付。镶嵌在机车前面的铸铜喷金的毛泽东头像光彩照人。
毛泽东号机车历史
第一代（1941年） 型号为莫特瑶1-304号的蒸汽机车在大连沙河口工厂制造，机车及煤水车总重155.42吨，构造速度80公里/小时，隶属于哈尔滨机务段。1946年，哈尔滨机务段工人们，将该车修复。当年10月30日，这台机车被命名为“毛泽东号”机车。解放战争中，“毛泽东号”机车承担着运送部队和战争物资任务。1949年，该机车编入北京铁路分局的机车序列。
第二代（1977年2月） “毛泽东号”由蒸汽机车改为东风4型内燃机车。
第三代（1991年8月） “毛泽东号”换成东风4B型内燃机车，由当时铁道部部长选定车号为1893，此编号为毛泽东同志诞辰年份。
第四代（2000年11月2日） “毛泽东号”换成东风4D型。
第五代（2010年12月20日） “毛泽东号”电力机车正式交付、使用至今。
