11月29日上海机场飞闹致CA1518航班延误，竟是因为"一座两人"超载。具体上海机场飞闹事件是什么情况呢?下面一起来了解一下上海机场飞闹的最新报道。
记者11月30日从国航了解到，由上海虹桥至北京的国航CA1518航班本应于11月29日16时55分起飞，但因两名女乘客强行登机导致航班延误1小时55分钟起飞，落地时间延误1小时12分钟。
上海机场飞闹事故详细过程调查
国航方面始终表示这两名女乘客为强行登机，直至有媒体报道称“机场方面表示旅客为正常登机”后，国航方面才向记者解释，国航与这两名乘客计划乘坐的海航航班在改签沟通方面出现了问题，但具体细节还在调查之中。
上海机场飞闹事故发生后，记者又向机场警方求证。据警方调查，11月29日原计划于10时50分由上海虹桥机场飞北京的HU7608航班因机组原因延误，海南航空遂将该航班方某、赵某等旅客改签至当日国航CA1518航班(预计16时55分起飞)。在海航客服人员的陪同下，国航给这些旅客发了登机牌。结果临到下午登机前，国航发现自己给的登机牌超出了机上实有座位的情况，即出现了“一座两人”的超载情况。于是国航临时决定在后台把两位从海航转过来的女乘客的登机信息取消了，也没有及时通知到两位女乘客。于是这两位乘客就拿着国航发的登机牌登机，先到飞机的座位上坐下来。
两位女乘客坐下后，后登机的同座两位乘客发现问题，便告知机组人员。机组人员随即报告给机长。机长出于安全考虑，进行了清舱处理。两位女乘客跟所有人一起下了飞机，过程中并没有产生太大摩擦。由于两位女乘客从上午九点起在机场一直等到下午四点，情绪上有些焦躁，言语上有些过激，但并无过分的举动。机场公安民警及时将两人带回派出所调查，并予以教育训诫处理。
业内人士认为，旅客的确应遵守民航的规定，不能一厢情愿地认为自己已付款且有登机牌，就一定可以登机，有时登机牌已经在后台被取消处理。航空公司方面也没有履行提前告知的责任，当日16时国航发现超载，带走这些改签旅客，并通知海航。海航找到旅客时已经是16时35分，此时误登机事件已经发生。对于这样的情况，航空公司应承担主要责任。
上海机场飞闹事故网友关注：
@Williams_Gu：一看就知道事情真相了。海航延误，将客人签转国航。但国航没有计算好总旅客数量。出现后台取消的原因无非就几种，一，航空公司间沟通有误，国航可能以为最后这张登机牌海航没发出去，给取消重新办理了。二，国航最后形成超售状态，在后台查看后，决定取消签转过来旅客，但没有在登机口将旅客拦住。三，国航值班主任手误，误删旅客，最后也没有发展，直到有两张登机牌上飞机。多数是第三，国航的这几位同僚，哎
@新京报评论：#快评#【请国航尽快向乘客道歉】上海机场“飞闹”事件，国航声称“两名乘坐其他航班的女士强行冲上飞机”，经媒体还原，其实两名乘客为正常登机，由于航空公司过错，出现“一座两人”情况导致航班延误。这两名乘客真够冤，先是晚点改签，后遭遇“一座两人”，再被舆论错骂。国航的道歉，不要来得太晚。悠悠生活lcz：航空公司依旧一副大老爷样，出了错还毫无担当!幸亏此次警方如实说明，未作袒护，要不两乘客就被黑了
@程-啸：“业内人士认为，旅客的确应遵守民航的规定，不能一厢情愿地认为自己已付款且有登机牌，就一定可以登机，有时登机牌已经在后台被取消处理。”《上海机场“飞闹”致航班延误事件真相还原》。有登机牌了还不一定能登机，此时乘客登机还属于一厢情愿，这个说法也太可笑了!
