11月26号，据悉，有轨电车2、3号线走向已经确定。目前2号线已经进入了施工阶段，3号线将于2015年初开工建设。
截至到目前，有轨电车2号线土建施工单位已进场，正在进行临建搭设等前期施工的准备工作;建林路车辆段初步方案也已完成，通信、信号、供电、轨道等后续专业设计同步展开了，计划将在2016年底前建成。
有轨电车2号线斜向贯穿整个高新区，串联起生态城枢纽、生态城、科技城、大阳山森林公园、通安、浒通片区中心、新区城际铁路站以及大白荡城市生态公园等节点。线路全长18.5公里，其中主线起自生态城，经龙康路——普陀山路——科正路——阳山西路——通浒路——文昌路，至文昌路站，线路长17.2公里。 支线起自主线的鸿福路站，经风桅路，至城际新区站，线路长1.3公里。2号线将在文昌路站与轨道交通3号线对接，在龙康路站与有轨电车1号线对接。
苏州有轨电车规划
规划确定6条现代有轨电车线路，布设有轨电车的道路总长度约116公里(其中，共线段长度约14公里)，在规划年形成苏州乐园站、城际站、生态城站、湿地公园站四大综合枢纽。
1号线：18.8公里。将与苏州轨道交通1号线换乘，联系中心城区与湖滨片区，作为近、中期太湖大道的骨干公交系统，交通联动将促进湖滨片区快速发展。
2号线：15.8公里。将联系浒通片区和湖滨片区，作为阳山北部骨干公交系统，将起到方便交通作用。
3号线：9.2公里。将与有轨电车1号线一起成为高新区东西向主干线，承担湖滨片区东西向联系功能，促进生态城的发展。
4号线：17.8公里。将承担狮山片区和浒通片区之间次要客流走廊功能，作为轨道交通3号线的补充。
5号线：20.4公里。将满足湖滨片区北部的客运需求，与3号线形成湖滨片区环路线路，加强湖滨片区交通联动。
6号线：12公里。为环太湖旅游观光线，将环太湖主要景点串联，并通过湿地公园枢纽起到客流集散作用。
