APEC会议期间，北京、河北、山东等省市采取机动车限号、工厂停产限产、工地停工等措施。自机动车限行以来，北京城市道路交通拥堵指数降低了70%。公交客流增加了10%，地铁客流增加了5%。为应对公共交通客流增加，公交车增加了400辆，地铁也增加了班次。这些措施治理空气污染效果明显，换来了久违的蓝天白云。据此，一些专家认为单双号限行常态化是有得我国空气污染的治理的。单双号限行常态化也因此也将提出研究和认证。
为了让“APEC蓝”变成“北京蓝”乃至“中国蓝”，一些人提出应该将北京在APEC期间执行的单双号限行常态化。
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对此，李士祥当天表示，对单双号限行常态化这种意见，政府也不能在没有论证的前提下做出反应，所以要认真地研究和论证，也要听取不同的声音。
北京市环保局公布的数据显示，目前北京市机动车保有超过500万辆，是北京市PM2.5本地污染排放最大来源，占总量31.1%。
然而还是有不少市民对单双号限行提出不同意见，认为单双号限行常态化对于公众的物权和出行权是过度限制，而且目前北京的公交、地铁等公交系统也无法应对200多万辆机动车限行后新增的出行需求。
单双号限行常态化网友关注：
@冷匕首：北京公交涨价，有人负气要买车出行。MB公交都坐不起，靠什么买车?驾照考了吗?暂住证办了吗?社保纳税够年限了吗?摇号摇得上吗?即使买上了，路上开得动吗?还有终极大招待发布，那就是单双号限行常态化，老老实实趴车位上吧!
@草行龙：北京市研究机动车单双号限行常态化。好是好，就怕有车族不干。我意可交市民投票解决。凡北京户口十八岁以上市民均可投票。看官意下如何?
@老徐时评：据报道，北京正论证单双号限行常态化。单双号限行短期实行确实有效，但长期实行后到底会怎么样?有网友大胆预测：这可能会刺激大家去买第二辆车，一段时间后，街上还是那么多车。但政府也许会限制一家买一辆，不过这可能会刺激离婚率上升……
@小Y-王珺：#单双号限行常态化#哎呦，不错哦!不过呢部分任性的有钱人肯定会促进私家车的销量的吧?!蓝天都忘记出来微笑，，，唉!
@弓米弓豆豆：有趣的是，公共交通涨价、私家车单双号限行常态化。加上最近油价下跌。原谅我觉得最近的政策都是自相矛盾的。
