从上海铁路局获悉，12月10日零时将实施新列车运行图，长三角铁路将增开旅客列车97.5对。届时，上海至广州、桂林的最快运行时间将分别由目前的15小时58分和19小时24分缩短到6小时51分和8小时51分。
2014年12月上海铁路新运行图实施后，上海至广州、桂林的最快运行时间将分别由目前的15小时58分、19小时24分减少到6小时51分、8小时51分;杭州至广州、桂林的最快运行时间将分别由目前的15小时56分、17小时19分减少到7小时36分、8小时12分;南京至南宁、桂林的最快运行时间将分别由目前的26小时19分、19小时58分减少到12小时17分、9小时32分。
2014年12月上海铁路新运行图对京沪、沪宁、沪杭、宁杭、合宁、合武等高铁列车开行方案进行优化，增开26.5对管内动车组列车，25对动车组列车的运行径路进行调整，加大客流较大区段和早、晚客流高峰时段的列车开行密度，对部分动车组列车的沿途停靠车站也进行调整。
2014年12月上海铁路新运行图充分考虑旅客多样化出行的需求，既增开高铁动车组列车，又对普速列车开行进行优化：增开了14.5对普速旅客列车，主要前往兰州、西宁、黄山等地，其中上海首次开行前往新疆伊宁的T204/5次旅客列车，第一天12:05从上海站出发，沿途停靠南京、蚌埠、徐州、西安、兰州、哈密、石河子等站，第三天19:39抵达伊宁站，全程共运行55小时34分;调整24.5对旅客列车运行区段和部分停靠车站，如南京至成都东的K722/3K724/1次列车运行区段改为南通至昆明;部分普速旅客列车更换为新型空调车，列车环境、运行速度等均得到提升，广大旅客乘火车出行的选择更加多元，旅途更加舒适快捷。
为深入推进货运组织改革，进一步加快铁路走向市场的步伐，2014年12月上海铁路新运行图还以满足零散货物快捷运输和发展集装箱运输为重点，进一步调整优化了货物列车开行方案。一是按最高时速120公里开行4列中欧班列运行线，同时安排了4列中亚班列、4列铁水联运集装箱快运列车。二是立足于服务区域经济社会发展，每天安排开行4列长三角零散货物快运列车，途经300余个车站，将为企业和广大货主提供更为快捷的运输服务。三是按最高时速120公里，开行4列前往株洲、南昌等地的长途货物快运列车;同时，开行3列特快班列、5列快速班列、9列普快班列。
