来自北京铁路局的消息，《河北省铁路安全管理规定》将于12月1日起施行。据悉，这是继国务院《铁路安全管理条例》公布实施以来，全国第一个省市级地方性法规。我们起来看看河北省铁路安全管理规定和铁路安全管理条例有什么不同。
《河北省铁路安全管理规定》(以下简称《规定》)除对国务院《铁路安全管理条例》(以下简称《条例》)中的25条内容进行细化外，还根据铁路发展与河北省实际情况新增了13条“新规”。这13条“新规”进一步明确和细化了河北省地方各级人民政府在铁路安全工作方面的职能和职责，并对广大民众所关心、关注的铁路工程建设等相关事项作出了细化规定，具有很高“含金量”。
新增的13条“新规”中对“抢栽、抢种、抢建”获取高额工程补偿款的行为作出明确规定。针对在以往铁路工程建设中经常遇到的抢栽、抢种、抢建以获取高额工程补偿款的老大难问题，《规定》第7条做出明确规定，“铁路建设项目勘测定界后以及铁路建设期间，任何单位和个人不得在铁路用地范围内抢栽抢种农林作物，抢建建筑物、构筑物和进行取土、采石等作业。”这是作为省级人民政府第一次正式明确作出规定，将为今后的铁路建设起到非常关键的保护作用。《规定》第12条还明确规定，“县级以上人民政府及其负责规划的部门不得在铁路线路外侧钢轨向外三十米范围内和铁路线路安全保护区内规划审批建造建筑物、构筑物等设施，铁路生产设施或者与铁路交叉的城市道路和公路设施除外。”对铁路沿线外部环境建设将起到很好的保障作用。
此外，近年来，废弃塑料袋、彩钢板等轻体飘浮物在极端天气条件下，被大风刮上线路、接触网上的问题经常发生，严重影响高铁、客车安全。《规定》首次特别对“轻体飘浮物”隐患治理作出明确规定：“铁路沿线各级人民政府以及有关部门应当加强对铁路线路两侧五百米范围内的废品收购站、露天垃圾消纳点、堆放彩钢板等轻型材料的场所、采用轻型材料搭建的建筑物、构筑物和广告牌(匾)、灯箱以及农用薄膜、塑料大棚等的管理，防止大风天气下危及铁路运输安全。”
