深圳潮汐车道

　　深圳新洲路莲花至红荔段实施的深圳首条潮汐车道至上周已启用满月。根据相关报道，潮汐车道的启用效果很不错，现在我们一起来看看，相关报道吧。

　　新洲路莲花红荔段北往南向一直是早高峰最拥堵的一条路段。以往，四车道往往堵成长龙，从新洲红荔路口一直延续到北大医院前。潮汐车道投入使用一个月，情况有所缓解。11月7日早高峰，南都记者在新洲路红荔段看到，这段600多米长的路段通行较为有序，等红灯车辆排了200多米远，相比以往排队长度减了三分之二。在部分时段，该路段甚至畅通无阻。

　　“从目前的情况来看，早高峰期间，红荔新洲路口道路的通行能力提高2.7%，而莲花新洲路口的通行能力提高了5%。”市交警局科技处监控科副科长刘义介绍道。

　　从交警部门的监控数据看，9月23日红荔新洲路口早高峰通行车辆为8965辆，10月16日该路口早高峰通行9208辆。在莲花新洲路口，9月23日早高峰通行8991辆，10月16日通行9442辆。

　　潮汐车道所在路段监控数据显示，红荔新洲路口北往南左转方向，原来每小时通行1079辆，潮汐车道使用后每小时通行1499辆，通行能力提高43%。在莲花新洲路口，北往南方向车辆通行能力则提高了45%。

　　“从目前的使用情况来看，和早前交警部门预计的结果差不多。市民最直接的体验就是，路口的通行效率提高了。以前常常遇见道路溢出车辆的情况减少了。”刘义表示，以往早高峰时期，交警采用人工调整信号灯的次数约22-23次，如今减少到2-3次。