连镇铁路规划图

　　近日，国家发改委批复了连镇铁路的可行性性研究报告，意味着，连镇铁路已经具备开工条件。据了解，连镇铁路将于年内开工。但江苏省铁路办方面表示，目前的规划还是总框架，具体的选址和建设方案还要等待获批后才能通过。下面我们先来了解一下连镇铁路规划图吧。

　　根据连镇铁路规划图，线路由连盐线董集站引出，经连云港市、淮安市、我市宝应县、高邮市、江都区、生态科技新城、广陵区，向南跨越长江，接入沪宁城际铁路丹徒站。线路总长305公里，其中扬州段约132公里，我市境内设扬州南站和宝应、界首、高邮4座高铁站。　　

　　连镇铁路北起连云港(从连盐铁路线董集站引出)，经灌云县、灌南县，跨新长线、苏北灌溉总渠后，后进入淮安市淮安区，经涟水至淮安东站;再从淮安东站引出，并行京沪高速公路西侧南行，经宝应县、高邮市，引入扬州市广陵区杭集镇(东、西侧)新设扬州南站。线路出扬州东站后南行，进入镇江市丹徒区江北的高桥镇，在镇江五峰山处，以主跨1120米悬索桥(公铁合建)跨越长江，进入镇江新区大港街道，往南接入沪宁城际丹徒站，至上海方向;往西汇入沪宁城际镇江站，至南京方向。

　　另外根据连镇铁路规划，线路设计速度250公里/小时。扬州境内150公里，建设标准为国铁线，双线，设计时速为250公里/小时。