连镇铁路最新消息

　　昨日，连镇铁路传来好消息，据了解，连镇铁路项目已经被批复，预计年底开工。下面一直来看看连镇铁路最新消息。

　　11月5日，国家发改委批复七条铁路线路，其中就有《关于连淮扬镇铁路项目建议书的批复》，这也意味着项目很可能会在年内开工建设。但江苏省铁路办方面表示，目前的规划还是总框架，具体的选址和建设方案还要等待获批后才能通过。

　　根据规划，连镇铁路由连盐线董集站引出，经连云港市、淮安市、我市宝应县、高邮市、江都区、生态科技新城、广陵区，向南跨越长江，接入沪宁城际铁路丹徒站。线路总长305公里，其中扬州段约132公里，我市境内设扬州南站和宝应、界首、高邮4座高铁站。　　

　　相关权威资料显示，连镇铁路建成通车后，扬州前往淮安的时间，将大大缩短至45分钟左右，更加方便两地居民进行互动消费。而备受扬州市民关心的高铁站设置情况，也在昨天揭开了神秘面纱。

　　连镇铁路，江苏中部贯通南北的重要通道，作为长三角城际网和江苏省四纵四横铁路网的重要组成部分。以高架桥为主，跨长江后分别接入既有沪宁城际铁路丹徒站，这条铁路建成后，将成为纵贯南北的大通道，交通地位非常重要。连淮扬镇铁路除了可以连接沪宁城际铁路，以及在建的徐连客专、青连铁路，还将预留南延的条件。

　　连镇铁路，作为国家快速铁路网的组成部分和长三角城市群区域快速铁路的骨干，该铁路主要承担区域内南北方向客运任务。