根据最新消息报道，11月4日起，旅客出了福州火车南站后，如果想打车或坐公交，得到新的候车点去等车。据悉，福州火车南站公交站、出租车停靠点，将由现在的位于出站口西北方向，迁至西南方向。海都记者昨日前往现场探访看到，与原站点不同的是，新站点分上下客区，道路为单行道，车辆进入后，只能单向行驶，方便监管。
“新的公交、出租车站点11月4日将启用。”福州统建办相关人士说。
新站点设置了多条“U”字形通道。据介绍，这些通道分别为公交车、出租车专用道、等待区和上下客区，其中靠近火车南站的为公交车区，靠近胪雷路的为出租车区。
上述相关人士说，公交车和出租车沿着胪雷路拐入新站点后，再行驶进入专用道，分别到达公交车区和出租车区。车辆在下客区卸客后，开往等待区，按照交通部门的调度，再开到上客区载客。
“将上下客区分开，可以缓解拥挤，乘客可有序上下车。”上述人士说。
以后出站去打的，大约要走8分钟
福州交通部门相关人士说，由于乘公交的旅客较多，所以公交车区更靠近南站。为了防止出租车司机下车拉客，拉到乘客后直接调头离开，交通部门将用隔离栏把出租车通道隔离，司机卸客后，无法越出通道拉客，并且将原本设计是2个车道的下客区，隔离成1个通道。如此一来，司机无法调头逆行，只能顺着车道往前开向等候区、上客区。
目前，出租车将乘客送到南站后，既可在二楼进站口处卸客，也可到现在的出租车停靠点下客。不过，二楼进站口不可揽客，车辆必须开到停靠点载客。
据了解，的士从二楼进站口到现有的停靠点，只需沿着二楼和一楼之间的通道向下开即可到达。但今后，的士从二楼进站口开往新的出租车上客区，要从二楼到一楼，出火车南站，沿着胪雷路再拐到新站点，绕了一大圈。这是否会导致今后的士不愿进入新站点载客，直接在二楼或火车南站附近区域拉客，出现一系列打车乱象呢?
福州交通部门相关人士表示，新站点确实稍微远了些。此次迁移公交车、出租车站点，主要是由于原站点要改造，改造时间约10个月。10个月后，两个站点还将迁回。改造期间，新站点还将设置350个社会车辆停车场。
上述人士也表示，火车南站将加强出租车管理，出租车必须进入站点载客，否则，站外揽客将被处罚1000~2000元。交通部门将加大巡查力度，引导出租车进入新站点载客。
