西安铁路口岸对外开放

　　记者昨日从西安海关获悉，10月28日，国家口岸管理办公室正式发文批准位于西安国际港务区内的铁路车站作为临时口岸对外开放。

　　据悉，此次开放口岸，成为我国西部内陆地区继重庆、成都之后第三个获批对外开放的铁路口岸，也是我省继西安咸阳国际机场之后第二个获得国家批准对外开放的口岸。西部内陆口岸获批对外开放，是国家对外开放和加快西部地区开发战略的重要举措，将极大促进西部地区开放型经济和丝绸之路经济带的建设。

　　西安海关副关长、新闻发言人陈鸿罡说，开放后的口岸是许多对外开放业务必备的“通行证”，如整车进口。西安铁路口岸获批对外开放，将为下一步申请汽车整车进口口岸奠定资质基础。如果获得了国家批准，不仅缩短了通关时间，减少了运输距离，还可以节省进口企业的资料邮递费、通讯费、拖车费等相关成本。陈鸿罡介绍，以重庆、成都为例，铁路开放口岸获批后，两个城市随即启动申请设立汽车整车进口口岸。并探索利用“渝新欧”开展邮政小包业务。来自俄罗斯、德国多家客商表示了依托“渝新欧”、“蓉欧”铁路开展合作的意向，内陆铁路开放口岸的魅力初步显现。

　　什么是铁路口岸?

　　口岸是国家指定的人员、货物、交通工具合法出入国境、关境的通道，是一个地区开放的标志和平台。1990年，我省第一个对外开放口岸——长沙航空口岸诞生。经过20多年的发展，我省已崛起长沙、张家界2个航空口岸，岳阳城陵矶、常德、长沙霞凝3个水运口岸，郴州、永州、衡阳、湘西土家族苗族自治州、邵阳5个公路口岸和娄底、醴陵、衡阳、郴州、永州、怀化、长沙7个铁路口岸。此外，全省还有综合保税区、出口加工区等8个具有口岸功能的特殊监管区，电子口岸实体平台也已完成一期工程。众多口岸平台组成门类齐全的口岸网络，覆盖全省。