根据最新消息报道，省委省政府公布了《山东省新型城镇化规划(2014-2020年)》,根据规划,泰安进入“山东半岛城市群”和“双核六区”的总体格局,未来将实现济南-淄博-泰安-莱芜一体化发展,泰安建设城际铁路和支线机场,打造地区性交通枢纽。
在省域城镇化总体格局中,山东省提出构建“一群(山东半岛城市群)、一带(鲁南城镇发展带)、双核(济南、青岛两大中心城市)六区(六个城镇密集区)”的省域新型城镇化总体格局。泰安市在“一群”、“六区”中都占据了重要位置。
据了解,山东半岛城市群由2个副省级城市(济南、青岛)和11个地级市(淄博、东营、烟台、潍坊、泰安、威海、日照、莱芜、德州、聊城、滨州)构成,发展目标上将建设具有国际竞争力的现代服务业和先进制造业基地,形成东部地区国家增长极,与京津冀、辽中南共同构筑世界级的环渤海城市群。2020年城镇化率达到64%左右。
所谓“六区”则是以城镇密度高、经济联系密切的区域为基础,强化城镇联动发展,构建济淄泰莱德聊、青潍、烟威、东滨、济枣菏、临日六个城镇密集区。该区域将建设与城镇密集区空间结构相耦合的城际交通体系,加快引导区域人口、产业、资金、技术等要素向城镇密集区集聚。
泰安至济南、曲阜将建城铁
28日,省政协召开重点提案办理协商会。济南至泰安、泰安至曲阜城际铁路已获批建设,目前济南至泰安城际铁路已开展前期工作,争取尽快启动建设。另外,济南至泰安东部高速公路预计将在“十三五”期间开工并建成。
济南至泰安东部的高速公路已被纳入《山东省综合交通网中长期发展规划(送审稿)》和《山东省高速公路网中长期规划(送审稿)》,预计“十三五”期间开工并建成。
未来,济南和泰安之间不仅将增加一条高速公路,还将开通城际铁路。省区域办副主任关兆泉透露,省发改委已经把济南至泰安、泰安至曲阜城际铁路项目列入《环渤海地区山东省城际轨道交通规划(调整)》。今年4月,国家发改委批复了我省的上述规划,这也标志着济南至泰安、泰安至曲阜城际铁路已获批建设。目前,济南至泰安城际铁路已开展前期工作,将争取尽快启动建设。
济泰城际铁路正线长约74公里,速度目标值为每小时200千米,总投资约100亿元。关兆泉表示,根据国家相关规定,城际铁路、市域铁路等的建设国家不再投入,主要由地方和社会性资本参与建设,济南至泰安、泰安至曲阜城际铁路项目应由沿线各市自行筹资建设。
在济泰城际铁路的线路规划中,济南新东站将是必不可缺的重要一环。日前,《山东省综合交通网中长期发展规划》面向社会各界公示征求意见,其中拟提出,济南新东站将被打造成为济南最大的立体化、现代化综合客运枢纽,该站为济青高铁、石济客专和济南至泰安、济南至滨州、济南至莱芜城际铁路的主要停靠站。
