金台铁路项目确定明年开工

　　10月24日，中国铁路总公司和省政府联合批复新建金华至台州铁路项目建议书，并在10月27日正式发文。酝酿了20多年的金台铁路将在明年正式开建，工期为三年半。

　　金台铁路横贯浙江省中东部，线路自金温新双线永康南站引出，向东经金华永康、丽水缙云(设壶镇站)，金华磐安和台州仙居、临海，最后客货线分别接入甬台温铁路台州站和台州南站，配套建设头门港铁路支线。线路全长235公里(含头门港支线项目58.1公里)，为国铁I级电气化铁路，设计时速160公里。

　　金台铁路全线设15个站，其中新建12个。其中的磐安、仙居至今没有通铁路，金台铁路的建设将彻底改变这几个浙江中东部县市的交通条件。

　　事实上，金台铁路项目的前期工作，从上世纪90年代初就已经开始了。20多年后，这条一直停留在纸上的铁路终于将变成现实。

　　据了解，金台铁路项目为国铁I级电气化铁路，设计时速160公里。该项目建成后，铁路货物运输能力预计近期(2025年)将达1641万吨，远期(2035年)将达2448万吨;客运能力近期(2025年)将达193万人，客车7对，远期(2035年)将达340万人，客车12对。

　　有数据显示，台州常年外出经商务工人员约90万人，外来经商务工人员则超过100万人，台州市的人均出行次数也大大高于全国人均出行数。作为一个人口流动大市，台州西部的对外交通网相对来说有些薄弱，而金台铁路的建设将很好地弥补这一缺陷。