青连铁路线路走向

　　随着青荣城铁即墨至荣成段通车在即，很多市民关心，青荣城铁青岛市区段何时能开工。“我们目前正在配合联调联试对路轨进行最后的完善，下一步将转入青岛市区段施工。”10月27日，该指挥部有关人士介绍，但具体的开工时间尚不明确，主要原因是青连铁路的最终选线方案尚未确定。下面我们一起来看看青连铁路线路走向。

　　青连铁路线路走向

　　青连铁路向北衔接胶济客运专线、青荣城际铁路、蓝烟铁路，并经烟大轮渡与东北地区连接;向南通过连盐、新长、沪通铁路与“长三角”地区紧密相连，构成了我国东北地区经山东半岛至华东沿海地区间便捷的大能力铁路运输通道，实现青岛与日照“1小时经济圈”、烟台与日照“1.5小时经济圈”、济南与日照“1.5至2小时经济圈”，对于建设山东半岛蓝色经济区具有重要意义。向南经连云港-盐城-南通直达上海，青岛至上海间的铁路运输距离可由现在的1400公里缩短至800公里，时间可由现在的7小时缩短至4小时(按时速200公里计算)，将大大促进胶东沿海与江淮及长三角地区之间的联系，带动沿线胶州湾、海州湾各港口城市经济的发展。

　　同时，青岛至连云港铁路沿线分布了青岛黄岛港港区、青岛董家口港区、日照港和连云港港等重要港口。建设青岛至连云港铁路，对加强港口间沟通联系、完善东部沿海地区海铁联运格局、提高港口集疏运能力具有重要意义。