铁路运输计费方式调整

　　随着新疆棉上市量的增加，更多的纺企及棉企选择公路运输新疆棉移到内地，相比铁路运输更能保证到货时间。但近期随着纺企采购的增加，汽车发运紧张，公路运费涨幅较大，甚至有企业找不到出疆运输的车辆。

　　据了解，铁路局将于近期进行铁路运输计费方式调整，有利于降低出疆棉铁路运输成本。铁路运输原计费方式为：不论装运煤、及其他化工产品、棉花等一车皮均按60吨重量收取运费，而棉花一个车皮的装载量为43.5吨，每吨多收取20吨左右的运费。改变后的计费方式将按一车皮的实际重量计费。

　　有消息称，原定于10月12日即开始实施新的计费方式，但目前正式文件还未下发。据相关人员称，铁路运输棉花费用的下调，将对公路运输形成一定冲击，将缓解当前公路运输的紧张局面，但公路运费还是占有运输时间较灵活的优势。

　　铁路运输计费方式

　　整车货物除下列情况外，均按货车标记载重量(以下简称标重)计算运费。货物重量超过标重时，按货物重量计费。

　　1.使用矿石车、平车、砂行车，经铁路局批准装运《铁路货物运输品名分类与代码表》“01、0310、04、06、081”和“14”类货物按40吨计费，超过时按货物重量计费。

　　2.使用自备冷藏车装运货物时按60吨计费;使用标重低于50吨的自备罐车(表1所列GH95/22、GY95/22、GH40、GY40型除外)装运货物时按50吨计费。

　　3.表1所列货车装运货物时，计费重量按表中规定计算，货物重量超过规定计费重量的，按货物重量计费，加冰冷藏车不加冰运输时，按冷藏车标重计费。

　　4，标重不足30吨的家畜车，计费重量按30吨计算。