据最新消息报道，福州航空正式获得“准飞证”。10月17日晚间，海南航空公告称，福州航空17日收到中国民用航空局《关于福州航空有限责任公司公共航空运输企业经营许可证的批复》，同意为福州航空颁发公共航空运输企业经营许可证。
火车网小编了解到，在海航和福州市政府合作组建福州航空之前，南航旗下的厦门航空一直“独霸”福州市场。对于福州航空的组建，业内认为，两家航空公司可能形成剑拔弩张的竞争关系。
就在福州航空准备“起飞”之际，厦航近期也不断加大国内投入，计划近两年新增的运力至少一半投入到福州市场。
福州航空与厦门航空竞争力加大
早在2012年，海南航空就与福州市政府签署了战略合作框架，将以海南航空作为投资主体参与福州航空的投资组建。
此前公告信息显示，福州航空注册资本20亿元，海航以现金出资12亿元，占总股本的60%;福州市国资委现金出资4亿元，占总股本的20%;世纪金源投资集团有限公司、宁波瑞通网络科技有限公司分别现金出资2亿元，分别占总股本的10%。
据当地媒体报道，海南航空初期将计划投入3架波音737-800飞机，开通上海、重庆、太原等航线，计划于2014年10月首航。
福州航空的“起飞”将直接对长期以来“独占”福州市场的厦航产生威胁。厦航相关人士对小编介绍，福州和厦门是其并重的枢纽基地，目前厦航在福州市场的占有率为40%左右，在两地投入的运力是一致的。目前厦门航空在福州高峰时期驻场运力已达26架，2013年在福州完成航班起降3.5万架次，累计运输旅客450万人次。目前共有24家航空公司在福州机场运营，厦航稳居“老大”地位。
不过，想要对厦航发起挑战不是件容易的事情。据悉，厦航将进一步加大对福州市场的投入，到2015年末，将近两年新增的35架飞机一半以上投入到福州市场。此外，还计划实现厦航福州国内航线网络实现省会城市全覆盖，加密福州到北京、广州、成都等热门航线，同时进一步拓展国际航线，计划开通福州至东京、法兰克福、西雅图、温哥华、悉尼等洲际航线。
