来凤咸丰将通铁路
湖北省恩施州来凤咸丰将通铁路了。记者昨从铁路部门获悉，黔张常(黔江至张家界至常德)铁路初步设计方案已获铁路总公司正式批复，它将经过我省恩施州来凤县和咸丰县。
近日，国家发展改革委批复了黔张常铁路和渝怀二线涪陵至梅江段工程可行性研究报告，标志两条铁路前期工作取得重大进展，为年内开工奠定坚实基础。昨日，记者获悉，黔张常铁路2020年通车后，重庆坐火车到长沙的时间将从现在的最少15个小时左右缩短到5个小时。
黔张常铁路是一条客货运快速通道，设计时速为200公里，输送能力为货运3000万吨/年，客运2900万人/年。它自重庆市黔江站引出，经湖北省咸丰、来凤和湖南省张家界，终至常德市，正线全长339公里，其中我省境内55公里。预计年底动工，建设总工期66个月。
据介绍，中国铁路总公司和重庆市、湖北省、湖南省将共同组建合资公司，负责组织工程建设。这条铁路建成后，将填补重庆、湖北、湖南三省市交界地区铁路网的空白。
黔张常铁路是重庆至长沙铁路大通道的一段。市发改委相关负责人表示，黔张常铁路从渝怀铁路黔江站引出，经湖北咸丰、来凤，湖南龙山、张家界、桃源，终至常德市，正线全长约339公里，重庆境内23公里。全线设黔江、黔江北、咸丰、来凤、龙山、水沙坪、凤岩村、桑植、教子垭、张家界西、禾家村、真龙桥、龙潭镇、桃源、陬市、常德等16个车站，并在常德站接入石门至长沙铁路。实行客货共线、速度目标值200公里/小时。规划输送能力为货运3000万吨/年、客运2900万/人。该项目总投资384亿元，工期5年6个月，预计2020年下半年建成投运。
上述负责人表示，黔张常铁路将较大地缩短川渝地区与湘赣闽地区间的时空距离，可使重庆至长沙的运距缩短300公里，旅行时间控制在5小时内。记者了解到，目前，重庆到长沙坐火车最快也需要15个多小时。同时，黔张常铁路在常德可与规划的常德—岳阳—九江铁路相连，与华东南部地区沟通也将更加便捷。
来凤咸丰将通铁路微博最新消息：
@箐箐一笑：恩施州来凤、咸丰县也将通铁路了。黔张常(黔江至张家界至常德)铁路初步设计方案已获铁路总公司正式批复,它将经过恩施州来凤县和咸丰县。黔张常铁路是一条客货运快
@武汉市交委 ：【黔张常铁路设计方案获批湖北来凤咸丰将通铁路】记者昨从铁路部门获悉，黔张常(黔江至张家界至常德)铁路初步设计方案已获批。黔张常铁路是一条客货运快速通道，它自重庆市黔江站引出，经湖北省咸丰、来凤和湖南省张家界，终至常德市。预计年底动工，建设总工期66个月。
@重庆交通：#未来重庆到长沙更快捷#年内开工建设黔张常铁路从渝怀铁路既有黔江站引出，经湖北省咸丰、来凤，湖南省龙山、张家界、桃源，终至常德市，正线全长约339公里，重庆境内23公里。预计2020年下半年建成投运。
