长株潭城际铁路图

　　随着长株潭城际铁路的一步步稳扎稳打地建设，离长株潭城际铁路通车也越来越近了。但是，相信还是有不少市民想知道，长株潭城际铁路的线路走向是怎么样的，下面，小编就给大家带来了长株潭城际铁路规划图，有了这个长株潭城际铁路规划图，相信也能解开许多市民心中的疑惑了。

　　据长株潭城际铁路图显示，以长沙站为中心，衔接株洲、湘潭、长沙西(雷锋大道)三个方向，总投资为233亿元。长株潭城际铁路共设车站21个：

　　城际铁路以长沙站为中心，衔接长沙西(雷锋大道)、株洲、湘潭三个方向。线路全长95.513公里，共设车站21个，其中长沙-长沙西段设开福寺、滨江新城、市府、雷锋大道4个车站;长沙-株洲段设长沙站、树木岭、香樟路、湘府路、汽车南站、中信新城、生态动物园、暮云、白马垄、时代、云龙、株洲、七斗冲13个车站;长沙(暮云)-湘潭段设昭山、荷塘、板塘、湘潭4个车站。全线高架站8个，地下车站8个，其余5个为地面车站。

　　从长株潭城际铁路图还可以看出，根据最新设计，长株潭城铁三湘南湖大市场段“桥改隧”之后，湘江隧道的长度增加了2公里多，从雷锋大道站至留园路盾构井，隧道全长12.5公里。湘江隧道从远大路北侧出地面后，城铁继续向南到达长沙火车站，在长沙火车站东侧设城铁车站，然后继续以路面形式向南，到达杨家山的树木岭隧道入口再次进入地下，直至南三环出地面。按照计划，长株潭城铁长沙火车站以南线路有望于2016年通车，长沙火车站以西线路力争2017年完工。