2014年黔张常铁路最新消息

　　近日，黔张常铁路又传来最新消息。据了解，黔张常铁路初步设计方案获批。下面我们一起来看看黔张常铁路最新消息吧。

　　据黔张常铁路最新消息，10月12日，中国铁路总公司正式批复新建黔江至张家界至常德铁路初步设计方案。继9月下旬国家发改委批复黔张常铁路可研报告后，该项目再次迈出重要性一步。该铁路正线全长339公里，建设工期为5年6个月。

　　黔张常铁路项目于2008年纳入国家《中长期铁路网规划》，环境影响评价报告于2014年7月获国家环保部批复。该线路是沟通华东、华南的客货运快速通道，建成后将成为成都、重庆至常德、长沙最便捷的铁路线路，将从根本上改善武陵山区落后的交通状况，有力地推动沿线地区经济社会发展。

　　黔张常高铁西起重庆市黔江区，途经湖北省咸丰县、来凤县，湖南省龙山县、永顺县、桑植县、张家界市，再经常德市桃源县、鼎城区，到达常德火车站。该铁路规划线路总长355.5公里，工程估算金额375.3亿元，为国家1级铁路，是连接成渝地区与华中地区并沟通华东、华南的客货运快速通道，该高铁是渝长客运专线中的一段。

　　2004年开始筹建的黔张常铁路将于2014年10月正式开工建设。黔张常铁路建成后将成为“重庆成都城市群”与“华中城市群”、“华南城市群”等多个城市群实现客货便捷往来的快速通道。黔张常铁路将连通成渝、京广、浙赣等铁路干线。建成后既可有力地带动沿线欠发达地区的发展，又有利于构筑成渝地区东出通道，促进东中西交流。

　　按照进度安排，黔张常铁路将在2014年开工建设，设计时速是200公里，建成后从重庆坐火车到长沙，只需3小时，比走渝怀线省近7个小时。