青荣城际铁路联调联试最新情况

　　青烟威荣城际铁路正线长度为299.18公里(其中利用既有胶济线13.3公里)，总投资371.3亿元，为客运专线铁路，正线数目为双线。项目设计时速250公里，预留每小时300公里。于2010年10月正式开工。2014年8月25日，青烟荣威城际铁路在烟台牟平合龙，实现铺轨贯通。

　　记者从青荣城际铁路指挥部获悉，青荣城际铁路全线联调联试阶段已经正式拉开帷幕。据悉，青荣城际铁路联调联试的主要内容包括轨道、路基、桥梁、接触网、供变电、通信、信号、运营调度、客运服务、自然灾害及异物侵限监测系统、综合接地、电磁环境、振动噪声等14项，为期近三个月。在联调联试期间，检查列车的时速约达140公里。

　　据介绍，整个联调联试分五个阶段进行，第一阶段准备阶段，主要是完成动车组试验前整备、各类测试仪器调试、地面测点准备和联调联试前提条件确认，此项工作目前已经完成;第二阶段为联调联试阶段，主要是完成单组、重联动车组逐级提速联调联试、接触网人工短路试验、道岔侧向通过试验。在联调联试中，所有检测车按照逐级提速的方式开展检测，通过往返“试跑”，经采集和分析相关数据，合格后进入规定的速度测试;第三阶段为信号系统及客服、远动、综合视频系统联调联试阶段，主要完成信号系统联调联试，客运服务、自然灾害及异物侵限监测系统、远动系统、综合视频监控系统试验;第四阶段为拉通试验，主要是动车组按ATP速度曲线控车运行;第五阶段为运行试验，主要完成运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练及按图行车试验等内容。