青荣城铁试跑最新消息

　　记者27日从施工单位了解到，青荣铁路即墨段的轨道精调工作在全线率先完成，预计28日上午该标段接触网和所有设备将通电。另外，从29日起，预计将有首列试验列车从胶济线驶入青荣城际铁路，对青荣城铁全线进行试跑，试车速度可达100～120公里/小时，为10月份的联调联试做好准备。

　　据悉，此次送电范围为青岛北站至DK59+500，胶荣上下联络线，即墨北站、柘车河线路所。另外，送电负荷为牵引变电所输入电压为220KV，输出电压为27KV，全标段接触网电压为27KV。自9月2日，即墨段轨道精调工作开始以来，负责该段施工的中铁十四局三公司青荣铁路项目部全体员工负责施工的21公里区间、站场轨道的精调作业已圆满结束，达到预想效果。

　　青荣城际铁路始于青岛北站，出站后向北与胶济铁路共线，至城阳区分岔，跨越胶济铁路，向东北过即墨市区北部，后折向北，跨越蓝烟铁路后，在其西侧与之大致平行，进入蓝烟线既有莱阳站。出站后过桃村至西陌堂分岔，支线向北进入烟台站，正线向东沿烟威高速公路进入威海市，于威海市区内折向东南，最终到达终点荣成市。正线长度298.97千米(包括既有胶济线13.3千米)，建设长度285.88千米，青岛北至荣成运营长度300.58千米。青岛市范围正线长84.57千米，两条联络线18.83千米，合计103.4千米;烟台市范围146.31千米，联络线54.579千米;威海市范围68.62千米。