广乐高速全线通车

　　经数万筑路大军艰苦奋战，全长302.6公里的广乐高速于27日全线建成通车，比原目标提前三个月。广乐高速也成为连接我国中部省份与珠三角地区的第二条南北向高速公路大动脉，将有效缓解京港澳高速公路的沉重负荷。

　　广乐高速公路起点位于湘粤两省交界地小塘，向南经过乐昌、韶关、英德、清远，止于广州市花都区。与双向4车道、设计时速仅有80公里的京港澳高速粤境段相比，广乐高速为双向6车道，设计时速为120公里，全程将比京港澳高速快1个小时。

　　针对粤北地区冬季的寒冷天气，为减少结冰几率，广乐高速全线最高海拔不到400米。为降低海拔，全程大量架桥穿山，也使广乐高速较其他高速更加平缓，沿路穿越英西走廊、丹霞地貌，一路景色美不胜收。

　　衔远山，跨大江。

　　广乐高速沿线地质复杂，大量的桥隧建设也大大增加了施工难度。一个典型的例子就是大瑶山隧道群。一路高达数十米的桥墩连接起了总长23.75公里的13座隧道，穿梭其中，峻岭崇山，光影交错。

　　建设者胡石坚介绍，由于很多桥隧在几近垂直的悬崖上开洞，工程器械无法进驻，只好先挖出便道，再用骡马等牲畜一点一点把物资、材料运到工地。据统计，全线桥梁226座、高墩桥40座、隧道28条，其中最高的桥墩达93米，部分路段桥隧比高达96%。