今年10月下旬，湖南将首次开行直达欧洲的铁路货运专列“湘欧快线”。届时，湖南货物运至欧洲全程只需一次申报通关，运至德国时间将缩短至18天。
9月25日上午，由省商务厅、省口岸办、长沙海关、湖南出入境检验检疫局、广铁集团长沙货运中心等组建的湖南省湘欧国际货运班列筹备办，在长沙举行首次媒体座谈会称，我省将在10月下旬首次开行从长沙出发，经新疆出境，途经中亚数国，最后到达德国杜伊斯堡的铁路货运专列“湘欧快线”。
今天上午，记者从湘欧国际货运班列开行情况通报会上获悉，年内将有3趟“湘欧快线”投入试运行。其中，首趟列车将于10月下旬从湖南长沙出发开往德国杜伊斯堡，另外两趟分别开往俄罗斯莫斯科和乌兹别克斯坦塔什干的列车将于11月中下旬发车。
这是我省首次开行直达欧洲的铁路货运专列。该班列开通后，我省外贸企业货物出口欧洲将更加便捷。目前，湖南出口欧洲货物主要走水路，行程一般需40至60天。而“湘欧快线”从长沙至德国杜伊斯堡全程11808公里，运行时间只需18天，全程只需一次申报通关，便可直达德国。
目前，湖南与欧洲之间的货物运输方式以价格相对便宜的水运为主，运输时间长达30至50天，同时运输能力受季节性影响较大。速度快捷的空运方式则因运费高昂并不适应机械设备等大宗货物运输。随着湖南与欧洲、中亚的经济交往进一步加深，湘欧国际货运班列开行条件已经成熟。在今年的省两会上，省人大代表江再红向大会提交建议呼吁，湖南应尽快开行“湘欧快线”国际货运班列。
湘欧国际货运班列将采取“一主二辅”模式，主线从长沙出发，经阿拉山口开往德国杜伊斯堡，全程12000多公里，理论运行时间18天;辅线之一经霍尔果斯口岸到达乌兹别克斯坦塔什干，另一条经满洲里到达俄罗斯莫斯科，两条辅线的理论运行时间分别为11天和15天。“湘欧快线”将采取通关协作机制，达到“一次报关，一次查验，全程放行”。
