在《中长期铁路网规划(2004——2020)》中为连接柳州至肇庆的铁路线，承担了输送广西中部客流及原有贵广高速铁路的所有物流。线路全长414公里，国铁I级，双线电气化，基础设施设计速度200公里/时。
近日，记者从柳州市政府铁航办获悉，新建柳州至梧州铁路(柳肇铁路柳梧段)获国家发展和改革委员会批准立项建设。
柳肇铁路走向：新建柳州至梧州铁路(柳肇铁路柳梧段)线路，自柳州枢纽湘桂线进德站引出，向东南经柳州市的柳江县、来宾市的象州县和金秀瑶族自治县、贵港市的桂平市和平南县、梧州市的藤县、苍梧区等县(市、区)，终至南广铁路梧州南站。该项目在西端与黔桂、湘桂、焦柳线及在建的柳南城际铁路相连，东端与南广铁路、洛湛铁路相接，是柳肇铁路的组成部分，经梧州地区东延至广州可接贵广、三茂铁路，是西北、西南地区与广东“珠三角”地区货物交流的重要通道的组成部分，也是柳州、河池等地与“珠三角”地区的客运通道，全线长238.711公里。
柳肇铁路最新进展微博关注：
@中国轨道交通网 ：【广西：柳肇铁路柳梧段获批立项 总投资196亿元】近日，广西新建柳州至梧州铁路(柳肇铁路柳梧段)获国家发展和改革委员会批准立项建设。据介绍，该段铁路自柳州枢纽湘桂线进德站引出，终至南广铁路梧州南站，全长238.71公里，共设有进德、马坪等车站，项目总投资196亿元。
@广西新闻网 ：【柳肇铁路柳梧段获批立项 柳州人的百年梦看到曙光】柳肇铁路，这条在1917年就构思的铁路线规划，经柳州市政府的积极奔走以及柳州网友的不懈呼吁，柳州人百年梦终迎曙光。近日，新建柳州至梧州铁路(柳肇铁路柳梧段)获国家发展和改革委员会批准立项建设，目前已向社会公开招标。
@桂平胡思灵 ：柳肇铁路最终经过桂平但不在桂平设站。新建柳州至梧州铁路(柳肇铁路柳梧段)线路，自柳州枢纽湘桂线进德站引出，向东南经柳州市的柳江县、来宾市的象州县和金秀瑶族自治县、贵港市的桂平市和平南县、梧州市的藤县、苍梧区等县(市、区)，终至南广铁路梧州南站。
