2014贵广南广铁路最新消息

　　贵广南广铁路广州枢纽架梁完成

　　9月18日，记者从佛山市南海区贵广南广铁路广州枢纽施工现场获悉，当天上午9时28分，贵广南广铁路广州枢纽全部T梁架设完成。

　　据施工方中国铁建二十五局集团相关负责人介绍，该集团承建的贵广南广铁路广州枢纽及相关工程是新建贵广、南广铁路四线并行引入广州南站以及广州枢纽相关改造工程，途经广东省佛山市和广州市，经三眼桥后分别引入广州南站和广州站，涉及两条既有线路—广茂线、京广上行线的改建，以及改建既有车站4个，分别为广州站、广州西站、三眼桥站、奇槎站。他们承担枢纽工程11.4公里的线下工程，以及枢纽范围内全部既有车站改造、运架梁和长轨铺设。

　　据悉，枢纽工程架梁和铺轨范围长达53.4公里，共需架设T梁5056片，T梁由位于佛山的南海和狮山的2个制梁场事先预制好，再运到架梁地点。为了加快施工进度，所有T梁全部经由公路运输到提梁点，再经架梁工程线转运至施工现场。

　　记者从贵广南广铁路广州枢纽工程承建方中铁二十五局获悉，截至昨日，广州枢纽已铺长轨149.652公里，铺轨任务完成超过七成。

　　目前施工方已投入2套铺轨设备用于铺轨施工，2000多名作业人员日以继夜奋战在施工前线，力争在9月底完成广州枢纽全段铺轨任务。此外轨道精调施工亦已开始，为加快后续施工、确保下一步的联调联试的开展以及年底开通运营的工期总目标打下基础。

　　目前，向东方向的佛山隧道出口至广州南站铺轨96.152公里长轨已全部完成，向西方向，佛山隧道至三水南已完成53.5公里，精调施工已完成30公里，铺轨施工进入最后决战阶段。