2014年汽车节能补贴

　　对于汽车行业而言，每一次政策动向都会引得业内外的格外关注，这一次也不例外。在节能补贴政策空窗期临满一年之时，新一轮节能环保汽车补贴政策终于有了新的声音。

　　9月11日，国家发改委、工信部和财政部三部委联合发布了新一轮关于开展1.6升及以下节能环保汽车推广工作的通知，并公布了第一批汽车推广目录。据网易汽车了解，本次补贴继承了以前的"规格"：即由企业给予消费者3000元的一次性定额补助。

　　特别值得关注的是，此次入围目录的企业达到了28家，同时，在节能补贴政策覆盖的车型产品中，合资汽车企业所占的比重比以往高出了许多，这或许意味着节能补贴不再是自主品牌的一块"专属肥肉"。

　　国家层面，节能补贴的"官方"目的就是节能减排，但作为"非官方"的媒体，我们不妨探一探里面的门道。

　　对此，招商证券相关行业分析师在接受记者采访时表示，此次“节能产品惠民工程”关注的重点在于推广小排量汽车，而随着国家对节能减排工作的重视，以及目前乘用车市场逐渐向小排量汽车倾斜的特点看，此次优惠政策的推出将会对目前产销量处于相对稳定态势的小排量汽车带来一定利好。

　　上述分析师进一步分析称，此次，江淮汽车、比亚迪、长城汽车、奇瑞汽车等自主品牌的车型纳入到推广目录中，反映出国家对于自主品牌汽车发展的重视，而在该项政策推行后，相关上市公司也将受到市场的关注，在推动企业自身发展的同时也会带动整个汽车板块的上涨。